kuniku’s blog ログ

日々の雑記。バイクやツーリングなど

MT07, MT-07 の検索結果:

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おもに バイク ツーリング バイクでツーリングした記録を残しています、半年前・数ヶ月前のツーリング記事をアップ・更新しています 車種 MT-07 ABS 2016年式 RMJ-07(次は、Ninja1000 やGSX-S750に乗りたい、他には CRF250 RALLY、WR250X、S1000XR、に乗りたい) このブログのカテゴリ MT-07 またはサーチ 場所 主に房総の滝、ダム、城、公園、岬、歴史的建造物・旧家、東京湾岸、南房総 茨城は年に数回 静岡は年に数回 富士山…

スズキ(バイク)の試乗会 2018に行ってきた、試乗したよ(GSX-S750/GSX-S1000F/V-Strom250/SV650X/GSX-R125)

…比較が難しいけど、 MT07ABS(2016年モデル)182kg +オプション約10kg(1+3.7+1+4+) に対し SV650Xは 197kgの車重なのだが、バイクが軽く感じる。足つきはどちらもベタ足なので大差なし。 丸めヘッドライトは良いのだけど、カウルちっちゃいよ。もっと大きくして欲しいな、Z900RS CAFE がうらやましい 他 コーナーの倒しこみとアクセルワークがわからず、右コーナーで切れ込みすぎた。こんな感じでコーナーに入ってアクセルをパーシャルからオンして…

SV650X発売におもうこと

…00rpm 加速感はMT07譲りのXSRの方が良い*1、軽いし 燃費WMTCモード値 23.9km/L 26.6km/L SVってそんなに燃費良いのか!、航続距離ではSVが約60km多い*2 重量 186kg 197kg 11kgの違いですが、押し歩きや跨ってる状態では変わらない、どちらも重心は低め シート高 835mm 790mm どちらもシートは太すぎないですが、45mm差はデカイ*3 タンク容量 13L*4 14L*5 どちらもレギュラーで燃費は良い方なので、あまり気に…

ツーリング用デイバッグ16L(GSM17615 )を新たに購入

買った商品と値段 12/10(日)に数時間使ってみた 27Lと16Lの比較 27Lの取り付けや使い勝手 画像、撮影し忘れた・・・・ ヒップバッグ、ウエストポーチ、ウエストバッグもいいかな ケイヨウデイツー 2017-12-23 で250km程のツーリングでデイバッグを使った感想 買った商品と値段 ツーリングデイバッグ16 ブラックGSM17615 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BOSC8BA/ 値段 最安値¥7,175では、買え…

MT07の燃費 part8(夏場)

…21.8km/L (MT07の燃費part2 - kuniku’s blog ログ)で、燃費はかなり落ちてた、夏場は1-2割減と考えておく方が良さそうだな。 バイクの燃費と車の燃費 車での夏場はエアコン稼働量が多いため燃費落ちる MT-07の夏場のラジエーター冷却ファン 車と違ってバイクはエアコンないが、ラジエーターファンが よーまわる。ファンは105度になる前に回り、100度くらいまで下がるまで回り続ける。なので、30秒くらい回り続けることもある。 真夏で外気30度を超えて…

MT-07納車から1年、走行距離8,100km

…替えか、どうする? MT07は、ABS以外の電子制御が入ってない最終型くらいに思う。今後は、電子制御がメインになっていくだろう。 MT07 Tracer(トレーサー700)が出たら欲しいな、シート高が835mmだが、なんとかなるし、タンク容量アップ、ウィドプロテクションあり タンクが4L増えると、航続距離が100kmくらい伸び、無給油の日帰りツーリングで 400-450km くらいいける ウィンカーは好みじゃないな、スクリーンをFAZER8のようにして欲しい 日本国内において…

スズキ(バイク)の試乗会 2017に行ってきた、試乗したよ(GSX-S750/V-Strom 1000XT/GSX-S1000 等)

…すぎる感じがしない、MT07だと、わずかに不安に感じる感じが、こちらではそれが少ないように感じる 運動性能、MT07よりも圧倒的に上を感じる(値段は25万くらい違うからね) スポーツ系にふっている感じがする、ネイキッドでもスポーツ系。 スラロームちっくな動きをしたところ、非常にやりやすかった。自分が上手くなったと錯覚する。 GSX-S1000と同じくすー、すー、すーっと進むし曲がり倒しこみやすい。 前ブレーキのタッチが、S1000やMT07よりもリニアによく効く感じで、ガツン…

MT07にトップケースキャリアとトップケース(リアボックス)装着

…まう可能性がある。 MT07はタンデムで手でつかむ所が皆無だけど、ヤマハ純正のキャリアだとグラブバー代わりになる。かなり丈夫で・ある程度の太さもあるのでつかみやすい。ただ、冬場はめっちゃ冷たいです。グローブしていても冷たさが、じんじんと伝わります。 装着しているもの(購入したもの) MT-07(~2016) - バイク用品・バイクパーツ | ヤマハ発動機グループ ワイズギア トップケースキャリア ユーロヤマハトップケース 39L キャリア用サイドカバー ユーロヤマハトップケー…

MT07納車から半年経過後のレビュー(走行距離 約4800km)

…g・m と比較して、MT07では73PS,6.9kgf・mで、最大トルクだと2倍くらい、馬力だと1.5倍くらいの違い。 燃費よくするには、街中で、発進はクラッチ発進し、エンジン回転数抑えて、どんどんシフトアップする。4速に早めに入れる。 4速で加減速する方がエンジン音がうるさすぎず、疲れにくいと思う。でも、私は3速メインです、エンジンブレーキ使うことが多いのと、街中は前に追いつくことが多い、アクセル戻してすぐに減速できるため。 フロント 正立フォークのデメリットなのかもしれま…

MT07にシートバックGSM17614 ツーリングデイバッグ27を取り付ける

…か)は、 ネット上でMT07でシートにバッグを付けているのを探すと 他の人の情報 買ったもの 商品の感想 シートへの取り付け なぜ、シートに合うようなバッグでなくデイバッグのタイプを選択したのか? シートへの取り付け方法と取り付け前後の画像 取り付け中 タンデムシート裏にXベルト付けて、シートをしめる あとは、シートにデイバッグを載せて、Xベルトの4つの留め具とMT07から出した紐をカリビナを介してバッグと合体 追加情報 バッグを買う前 以前は、バイクに乗る時はウェストバッグ…

スマートフォンホルダーを付けた MT-07

…01 を買いまして、MT07のハンドル左部に取り付けました。9/16金曜日の夜に作業。 使ってみて 乗車しているときのスマホが、少し目線を下にずらす量が多かったため、目線をずらす量を減らすために再調整しました。 街乗りの走行距離150kmくらいで、落ちる・ガタガタ・揺れる気配なし。 取り付け時に、スマホを縦にも、横にもできます。 乗車している時の目線から見て、斜めにならず正立するように角度を調整できます。X軸、Y軸、Z軸まで調整できるようなイメージです。 MT07に着眼した際…

MT-07 ラジエーターコアガード装着後の感想

…、いけるな!で3速でフルスロットルくらいにいっきに加速したら、めっちゃグイグイ引っ張られる。あっという間に制限速度まで達してた(5500-6000rpmあたり)。昔乗っていた400ccとはちゃうな。400ccでも2,3速での加速はあった、レッドゾーン前の10,000回転くらいまでグイグイ引っ張ってくれた。でもMT07はグイグイが違う。 レインボーブリッジなどの橋で、上り坂でグイグイ加速するとこのまま飛んでいってしまいそうな錯覚がある。 橋の高さが半端ねー、落ちたら即死だろう。

ラジエーターコアガードをつけました

MT07に、「エッチングファクトリー / MT-07(14-)用 ラジエターコアガード(黒エンブレム)」を取り付けました 通販で購入しました、バイクブロスにて約15000円(税込)です、安くはありません。 取り付け時の感想 個体差なのかわかりませんが、わずかに、向かって右側上部のサイズの横幅が小さく、ほんの少し外側に曲がって”えい”と取り付けることになりました。 取り付け 六角レンチで、サイドカバーを左右ともに外す (緩める時の力加減から、上部よりも下部のが強めで締め付けてい…

MT07納車されました、そして初乗り

…を取りにいきました。MT07-ABS 2016年式 です 撮影画像 撮影画像 納車 取りに行く、現金持参 書類系の説明 いざ、出発 ↑のバイク画像 別のスクリーン なぜデカイスクリーンを選んだのか 現在付けているオプション 乗ってみた感想 クラッチ、ブレーキのステップ位置が自分にはよくない(けっこう乗ってみないとわからないけど) サイドスタンド 9/4訂正) 後輪ブレーキ 右折でエンストした 慣らし中 タイヤ ガソリン給油 今後 バイク購入における比較、ひとこと、ふたこと M…

MT07Aのワインレッド注文

MT07のディープレッドメタリックK(レッド)2016年NEW COLORを 注文しました。 レッドの画像 response.jp MT-07A ワインレッド - Google 検索 その他のカラー マットシルバー、レッド、ホワイト、マットグレーがあり マットシルバーは、ABS限定なんだね。あとの3色はABS無しと同じ。 どのカラーが売れ筋になるかは、メーカー側は読めないらしい。 事前アンケートやっても違うんだろうな、乗る人の中でのアンケートならば良いが、乗らない人にアンケー…

やはり8/11発売だった

…の感想 SV650とMT07Aを比較してSUZUKIは標準でABS付く。MT-07ABSより約1万円安い。 後輪が160/60ZR17M/C(69W)なので、倒しやすい、タイヤの値段も安い。 ヨーロッパのようにめっちゃースピード出す人でない限りは、MT07ほどの太さ”180/55ZR17M/C (73W)”は宝の持ち腐れになるか。 SV650が出て、GSX-S1000が販売好調で、GSR750の影がどんどん薄くなりそう。 大型のナナハンで4気筒ならば、重量がほぼ変わらない &…

MT07 ABS ヤマハ

…後回しかな。もしや、MT07のモデルチェンジの発表なのかなー、そして2016年分は生産終了なんてオチは・・・・ そんなオチだったら、GSX-S1000 / GSR 750 / SV650 / MT09 / CB650F あたりかな MT07と_MT09を上から見て重ねる比較は↓にて、確認できる。 ページ内のバーを右にスライドすれば、MT09へ、左にスライドすればMT07へ http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/sp…

SUZUKI SV650 の国内発売日決まったの?

…のかな。SV650とMT07やはりMT07に対抗しているみたいやね、 比較サイトがいくつかあるので、それで比較すれば良いとして、自分の思うところ SUZUKIはABSが標準装備なんよね 価格 MT-07 ABS 749,520円 と SV650ABS 738,720円 似た グラディウス400より10万くらい安いって、400の出来が相当良いのかな 車重 182kg 196kg でVツインあたりの差なのかな。 シートや足つきやハンドル(姿勢)はSV650のがよいかも。 MTはモ…