クラリチンがOTC大衆薬で大正製薬から発売

クラリチンがOTCに仲間入り

これまでは、処方箋の必要だったクラリチンが薬局（薬剤師必要）で購入できる（個人輸入除く）。
クラリチンEXwww.taisho.co.jpが発売されている。
クラリチンEXは、処方箋で処方される薬と同じ成分量。

もともと、アメリカのシェリングプラウ（現在はMSD）社が開発した抗アレルギーの第２世代で、10年くらいに前に日本でも処方されるようになってたかな。

私の場合は、クラリチンは先発薬で薬価が高いので、ここ５年くらいは、ジェネリックとしての``ロラタジン``に切り替えていた。

花粉時期（１−５月）は、毎月、同じ耳鼻科で診察を受け、後発医薬品への変更可能で１ヶ月分の処方してもらい、ジェネリックにしてもらう。
さらに、ロラタジンとともに点鼻薬も処方してもらうから。処方してもらう方がトータルでは安くなる。
毎月なのは、月を飛ばしてしまうと初診でなくなり、診察料が高くなってしまう。
（１月に初診でかかるので、２，３月通院、２月が初診ならば、３、４月通院）

ロラタジンは、花粉症とハウスダストがひどい場合と大掃除の時に服用している。

門前薬局でなく院内処方なら、もっと安いのにな・・・・

その他

花粉症向けの薬で、クラリチン、アレジオン、アレグラ　等が薬局で購入できるが、クラリチンだけはネット通販では購入不可、薬剤師必要だから。

ステロイドのセレスタミンが、最強だった、まだ処方されてる？

2017/2/7追記

この記事のアクセス数が多いみたいなので、少し補足

• 費用
  • クラリチンで先発薬品のときだと、門前薬局で薬代３割負担（１ヶ月２８錠、調剤、薬剤管理、薬価、等含めて）で3000円以上していたと思う。
  • 後発医薬品のロラタジンにしてからは、ロラタジン単独では不明だけど、ジェネリックでない点鼻薬含めて、３割負担で1500円未満、2017/02/03金曜に耳鼻科いったので、その時の金額より。
• 点鼻薬は何を使うか
  • 点鼻薬は、飲み薬よりも効果が速く、効き目がある。処方される点鼻薬で使っているのは、点鼻粉末で、以前はリノコートを使用していた。今は、エリザス点鼻を試している。
    • リノコートは１日２回、エリザス点鼻は１日１回。私の場合はリノコートは１日２回でなく、１回で８時間～１０時間くらい効果があるので、１日１回でも良い。エリザスは１日１回だけど、１０時間効果は無いようにも感じる。
    • ここ２－３年で、両方を１ヶ月おきに試した状況では、リノコートの方が私には効果がある模様。ただし、鼻から粉が固まったものが出てくる。
    • ひどい症状を抑えるにはリノコート、軽い症状の間はエリザスかな。
    • リノコートはジェネリックが置いていない薬局もある。その場合はエリザスよりも1000円以上は高くなると思う。エリザスはジェネリック出てるのかは知らない。
  • 薬局で購入できる市販薬の場合は、``血管収縮剤``の入っていない、ステロイドではないものが良いけど、効果が少ないんのが難点。
• 薬をどうするかって？医者にどう伝えるか？
  • 医者は、個人個人での効果はわからないから、医者自身がもっとも処方している薬を処方しようとする。「この薬が良いです」といえば、耳鼻科の医師ならば大抵は知っているので、それで処方してくれる。ただ、門前薬局には置いてない場合があるので、配送になるか、別の薬局にする必要がある。処方箋は有効期限が５日くらいなので、早めに薬局に行くこと。

MT07の燃費 part7

燃費

最近、燃費を計測できていなかったけど、2017-01-28に主に千葉南房総のツーリングでの燃費を計測した。

約258km走行して 給油9.87L = 26.13km/L

走行

主に　県道33,92,93,88,34,国道410を走ったので、信号での停止は比較的少ないですが、そんなに燃費伸びてなかった。

• 回転数高めで伸びないのかな
  • 40-60kmくらいだと３速を使って、20-30秒以上継続した時にギヤ上げとくかって思って４速に上げるか、速度がそれ以上にならないと４速はあまり使わないからなのかな。

• 燃費良い走りは無理だ
  • 私の走り方だと、高速で５－６速での巡航100kmでないと、燃費伸びないだろうな。高速でも追い越しで100kmは超えやってるから燃費伸びないんだけど。

燃料計のメモリ

• 今回、給油までに感じたのは、燃料計の最後の１メモリがなかなか点滅状態にならなかった。
• 走行距離195-200kmくらいで残り１メモリの表示になり、そこから点滅しないまま給油したので、最後の１メモリで60kmは走れたことになる。MT07の燃費part3（燃料目盛りの減り方） - kuniku’s blog ログに記載したときの予想は、６メモリ目はよく頑張って40km予想だったけど、遥かに上回った。残り１メモリの表示が、何かのタイミングで早く表示されたただけなのか・・・。
• いつも残り２メモリ目が表示されている状態で給油することが多いから、記憶も曖昧。
• なお、最後の１メモリが点滅する時が、燃料残は2.9-3.0Lくらいらしいので、今回の走りだと330kmが限界か。自宅近辺から愛知県の真ん中くらいだと、もつかもたないか　ガス欠になるぐらいだな。

ルート他

ツーリングルートと撮影した画像は、後日アップ予定にしておく。

今回のツーリングで

バイクのトータル走行距離が3900kmを超えました。
エンジンオイルがけっこう黒くなっています。どろっと黒くではなく、ドロっとよりも少しサラっとした黒くです。
1000kmでエンジンオイル交換した時は、黄金色だったなー。

2017-01-28 房総ツーリング 富津、君津、南房総（九十九谷公園、大山千枚田、旧家、竜宮社ほか）

ルート

1/28のツーリングルート　南房総
いろいろなところに回った。朝早めに出発したから１つ目の鹿野山にAM9時30分頃には到着できた。

鹿野山　九十九谷公園

眺めが良いですね、ちょっとした山までバイクで登ってきて見晴らしが良いです。
けっこう綺麗なトイレ、整備された駐車スペースあります。朝、夕の景色が良いらしい。

大山千枚田 AM11時頃

春から夏にかけて、田植えの後くらいの景色も良いでしょうが、冬場の景色も良いものです。
春に観光で人が多く来るためか、トイレ建設中でした。外観は出来上がってましたので４，５月頃には完成していると思います。

棚田の景色

近くにあった食事処

稲穂の時期 、看板を撮影

旧水田家住宅 AM11時50分頃

• からぶきの屋根、中に入ることができて、かまどや囲炉裏、台所？が見られます。
• 家の門、ちょっとした日本庭園での鯉、梅の花があります。
• 数百メートルくらい離れてところに桜の時期に名所「嶺岡林道桜並木　水田桜記念碑のあることころ」となる場所があります。
• 家に入って、下は土、少し湿ったかのような土で、床まで段差が５０ｃｍくらいあるんだけど、昔のお婆ちゃんの家を思い出した。その時は、落ちないようにね！って言われたかな。

入り口、門

中、庭、入り口の裏側

家 手入れが行き届いています、小さな池の鯉

家の中　囲炉裏や釜

ちょっと道を上がっていった先の分岐と桜並木

桜の季節は、白い半ビラが咲く模様

道中の棚田

• 地図には載ってない棚田、パラグライダー発着場に行くために県道から細い道に入るあたりのところ

パラグライダー発着場 AM12時頃

• 既に先客がいた
• 良い眺めですね。外界。
• ドローン飛ばしている人がいた
• 常に風がそよそよと吹いている感じです。強風ではない。
• 途中、林道っぽい道通るけど、コンクリートの道なので、未舗装ではない。

竜宮社 13時頃

• 縁結びらしい、縁はないけど
• 海岸は、まあまあな眺めでした。大洗よりも少し穏やかに感じた。波の音はいいものですね。
• 海水浴場も兼ねているのですが、砂浜側が短いというか小さいというか、水位が上がると無くなってしまいそう。

旧尾形家住宅 13時50分頃

家の中は、見られなかった。開放されていなかった。

となりの場所(石堂寺　重要文化財)に、ラピュタの木のような小さいやつがいた

その他写真

九十九谷公園 行く途中の、のどかな川、小櫃川　房総横断道路と３３号の間くらいの場所（北緯35.378995, 東経140.016630）

九十九谷公園 を　マザー牧場に向かって降りて、マザー牧場の手前からの富津岬と富士山
富津岬がいい感じに、見えます。ちょっとした小高いところから見ただけで、かなり低く見えるんだなという印象。

• 帰り途中の給油 15時50頃（メーターの時計は10分くらいすすんでる）
  • 250kmほど、残り１メモリくらいで、点滅まではしていない状態。この後、約46km走って帰宅へ、給油しなくとも足りたかな。

• 帰ってきた後のタイヤの状態、まだまだ溝は十分
  • 前輪

• • 後輪

2017-01-07 関宿城と岩槻公園へのツーリング

千葉と茨城と埼玉の県境に近いところにいった

利根川と江戸川の分岐地点

そこで知ったことの１つのびっくりは、江戸時代初期においては、
利根川から江戸川への流入がメインで、利根川は江戸（東京湾）に向かって大量に流れていたのを、幕府の土木事業により現在の銚子方面を本流とする利根川東遷事業（利根川のつけかえ）が行われた。

• 諸説あるらしいが、以下のようなことらしい
  • 江戸に大量にくると、洪水被害が大きいため、今の銚子の方に川を流すようにした
  • 伊達家なのかわからないが、北東からの進軍に備える
  • 事業の副作用として、東北からの産物を、銚子～利根川経由で運びいれることができるよになった。それまでは、房総をぐるっとまわって、東京湾まで運ぶ必要があった。

• 以下の利根川上流事務所
  • 利根川の東遷 | 利根川上流河川事務所 | 国土交通省 関東地方整備局
  • 利根川東遷の詳細 精密な地図で開削・締切・付替・廃川を示す Googleマップで現場を見てみよう

関宿城では、ロードバイクの人がけっこういた。バイクの人は、１－２台だった

撮影画像

関宿城

石垣は組み直したんでしょう

城から堤防、堤外地（川の方）が広大

堤防から撮影

城の裏の庭園など

下から見るとジオラマみたいなお城に見えるな

パラグライダーやってる人がいた

イメージ

昔の江戸の頃の各地域

野田や松戸は、栄えた町だったようだ

岩槻城

2017-01-03に千葉市の公園２つ（泉谷公園、泉自然公園）へ

千葉市の泉谷公園、泉自然公園にいった

• 泉谷公園は、裏手に行ってしまい、駐車場を探すのに、回りをぐるぐる回って探して５－１０分かかった
• 泉自然公園は、駐車場まですんなり。けっこう広い公園です。
  • １週回ることができず、橋を渡り、途中の池回りを歩いただけで疲れた。
  • のんびり歩いて、池を眺めたり、写真撮影したり、鯉やガチョウ等を見てたり、花見したりすると２時間くらいかかる。
  • 自販機はいろいろあった。カップヌードルの自販機、アイスの自販機、ジュースの自販機と３つ揃ってた。
  • バイクと自転車は無料だけど、自動車だと400円/日かかる。バス料金は別。

泉谷公園

泉自然公園

今回の MT07の燃費

9.29L給油 ＝415.3 km－194 km ＝221.3km走行 ＝> 23.82km/L

• マイナスの194kmは給油時にトリップをリセットし忘れたので、給油時に確認した時の走行距離を差し引いている

• 走行は、前回の茨城にいった後の高速（９５％くらいが高速）と、年末にやった暖気運転１０分、今回の千葉の公園ぷらぷら２つめぐり
  • 高速は、水戸北スマートIC～常磐自動車道～首都高６号三郷線～C2中央環状線～湾岸線
  • 暖気運転は、ちょっと乗らない可能性があったため、週１回はエンジンかけておきたかったので、アイドリングとたまに4-5000rpmまで空ぶかし
    • 暖気運転分がまるまる走行距離には反映されていない、暖気１０分くらいなので、渋滞で１０分停止と似たくらいかな
  • 357号～市原の警察署あたり～泉谷公園～泉自然公園～357号のツーリングでの燃費