スズキファンRIDEフェスタ 試乗会2018がやってくる
（2018-05-30 更新）実際に試乗した感想など
スズキ（バイク）の試乗会 2018に行ってきた、試乗したよ（GSX-S750/GSX-S1000F/V-Strom250/SV650X/GSX-R125） - kuniku’s blog ログに記事アップしています。
試乗会
今年も、やってきましたニューモデルを集めた大試乗会。
関東地方は、5/26土曜、27日曜でのお台場のNとO区
昨年は、2017-07-08,09だった。
今年も参加無料。
試乗車種
- SV650Xがあるので、乗ってみたいな。そしてV-Strom650XT（DL650XT）。今年はSV650は無いのかな？（→SV650ABSもある）
- 昨年はGSX-R750、GSX-R600が公表リストにはなかったけど、試乗車で用意されていた。今年はどうかな？
- R600は製造自体しないかもしれないし（在庫のみ）、R750は逆車モトマップのみだろうし。
- もちろんGSX-S750も乗りたい。
昨今は大型自動二輪免許が必要な車種が多く、普通自動二輪免許で乗られる車種が少なかった*1けど、
今年はさらに GSX-R125,GSX-S125が追加になり、V-Strom250、GSX250R、ジクサーもあり、250cc未満が充実してる。
試乗車で、DL1000 は V-strom1000、DL650 は V-strom650 、DL＝V-strom。DLは欧州での名称
お台場「N」「O」地区
| 開催日 | 5/26（土） 、5/27（日） |
| ゲートオープン時間 | 9:00～ |
| 受付時間 | 09:30～11:30 12:45～15:40 （日曜は14:40）受付は定員になり次第終了 |
| 試乗時間 | 10:00～12:00 13:00～16:00 （日曜は15:00） |
| 二輪車駐車場有 | 四輪駐車場無 （近隣に有料駐車場有り） |
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/index.php?job=detail&event_id=51&schedule_id=277より転載
2018-05-11気づいた
5/26土曜日がJJUG CCC 2018 Spring と重なってる、そうるすと5/27日しか行けない
試乗するには
申込書（誓約書）が必要。
試乗会 参加申込書のPDFファイル
http://www1.suzuki.co.jp/motor/funride_festa2018/pdf/Funride_moshikomi.pdf
事前にPDF印刷して記載してもっていかないと、スムーズにいけない。
何枚かもっていこう
会場では、ヘルメットはもちろん、長袖、長ズボン、グローブが必要。無いと乗れない。
参考
*1:V-Strom250/GSX250R/バーグマン200/ジクサー(GSX150)
2018-02-24 千葉フォルニア・袖ケ浦海浜公園
千葉のカリフォルニア？
いつも国道１６号あたりは通るんだけど、海側には行くことがなかったので行った
夕陽沈む頃に行くといいらしいです、一眼レフとか スマホでも夜間対応のカメラでないと暗くなりすぎるかも。
奥に見えるのが、アクアライン
バイクの奥にアクアライン
飛行機とヘリ、ヘリは多くの人や荷物が乗せられる輸送ヘリ
塔、階段上がると出っ張ってる所のスペースに行ける
塔からの眺め
高い所、苦手なので、そうそうと退散。風はかなり強かった。
（春一番の風になるかってくらいに温かい、１５度超えだった。風がビュービュー吹いて、高いからさらに恐怖心が増す）
MT-07 フロントタイヤ
最近、フロントタイヤの減りが早いかな、特に中央の減りが顕著に感じる
強めのブレーキがけが増えているのだろうか
フロントのサイド側は、リアに比べてかなり残っている
MT-07の走行距離は12,000kmに届こうかというところ、pilot load3は まあまあもつ
15,000kmあたりが交換時か、もう少し伸びるか、
MICHELIN Road 5 か １つ世代前の PILOT ROAD 4（パイロットロード4）が候補かなと思っている。
MT-07標準で付いているロード3は店側で長期在庫やメーカー側で生産してから日数経過が多そうな気がする、でもロード２はバイク用品等の量販店でまだ売ってるんだよな
2018-02-12 城南島海浜公園から眺める飛行機
３連休の３日目
ちょいと寒かったけど 冬の飛行機を眺めにバイクで散歩
公園では風もけっこう吹いてて冷たいけど、イージス無印着てるので寒くなく、手には軍手。
風向きが南
羽田空港近辺の風向きが南、南西からの風であったため、B滑走路での着陸となる日だった
いつもは北風が多く城南島海浜公園では、C滑走路からの離陸が見られることが多い
北風、南風での滑走路の運用方法は、次の記事が参考になります
撮影
一眼レフの人ばかり。スマホで撮影してピントがあわず
その他
感想
撮影
タイミング
- 飛行機は、単位時間あたりの本数が多く、２分に１本は着陸しており、後ろを見ると、ディズニー側をすでに左に回りこんで直進方向の機体がある
近くの別のスポット
公園のバイク用スペース
- バイクで来る人は、30分～１時間程度の人が多いため、入れ替わりもあって駐車スペースは満車になりにくい
2018-02-11 ワコーズバリアスコートを使ってみた
ワコーズバリアスコート
定価 税抜き￥3,000 、バイク用品店でクーポン使って安いときに購入した。
初回、あまり効果でず
MT-07のタンクカバーやフロントフェンダー部にSOFT99 ( ソフト99 ) ワックス を使って、１ヶ月くらい経過した上に、マイクロファイバータオルで軽くふいてから「バリアスコート」を使ってみた時は、ツヤ・輝きがあまり出ないかな？ 水なしワックスのがいい？と思っていた（ネット評判通りにはいかないと思っていた）。この時はバリアスコート付属のタオル使ったがけっこう茶色に汚れた。
２回目、効果あり
さらに１ヶ月程度経過した、2018-02-11に、走行距離11600kmでの洗車をした後にMT-07のタンクカバーやフロントフェンダー部にバリアスコートを再び使ってみた。
すると、前回よりもツヤ・輝きが出た。シュッシュッとスプレーして付属のタオルで伸ばしながら拭いた、前回はタオルが茶色になったが、今回はほとんど茶色にならなかった、少し汚れたくらいだった。
どうやら、前回はスプレー前に軽く拭いただけで、それだけでは汚れが落ちた状態でなく、そのままスプレーしてワックスがうまくつけられず、バリアスコートが汚れ落とし＆ワックスになって効果がうまく発揮されなかったのではないかと推測（汚れ落としもかねる場合は、２度がけが必要かも？）。
今回は、バイク用シャンプーでスポンジ使って洗車した後にバリアスコート使ったので、汚れが落ちた後でのワックス効果が発揮されたと推測
ただ、臭いが独特で、小学校の頃に教室の床が正方形の木で、そこにワックスがけするときと同じ臭い
ワコーズのホームページ（公式）
2018/02/12 の深夜から02/13 まで、DSNの応答がないのか、落ちてた
2018-02-10 ツーリング（大房岬・弁財天の洞窟、頼朝桜 佐久間ダム、宇藤木トンネル）
ルート
- 出発
- 気温が最高１３度以上になるようなので、ツーリングにでかけた。
- ちょっと出発遅れて、９時過ぎに出発。7時過ぎには置きて、7:30には朝食食べ終わってたけど。トイレ行ったり、ゆっくり「こたつ」に入ってたらいつの間にか時間経過してた
- 1回目の休憩＋給油
- 湾岸道路、16号、127号（内房なぎさライン）と進み、南下
- 大房岬へ、洞窟に心躍る
- 88号を経由して、佐久間ダムへ
- 34号の長狭街道、88号へ、途中の宇藤木トンネルへ
- 88号終着の国道465号と交わるファミリーマートで休憩
- 国127号で北上していくのが早いルートだが、毎回同じでおもしろみがないので、国道465号から久留里方面へGoogle mapsのナビを設定
- そのまま465号か房総スカイライン（県道92号を南下しつつ）で、国道410号かと思っていたけど、途中間違えて、そのまま進んで
- 県道92号を北上して、久留里方面のままナビ設定で、県道93号の山道のタイトコーナー多めのクネクネ上り坂道になった
- 県道93号のクネクネは始めてだったが、なかなかおもしろみがあった。高速とか峠とかそうゆうのでなく、30-40kmあたりでのクネクネ
- 途中にかずさ自動車教習所があって、この山道を教習車で走るのかー、なかなか腕が上がりそうと思った
- Google mapsのナビを無視して、県道92号から、国道410号には入らず、信号あるけど、久留里街道を北上するルートへ
- 県道24号に入り、国道16号に出て、湾岸道路で帰宅
ルートの感想
- 127号のたらたらは、長いと疲れてくる
- 県道88号は、ワインディングの楽しみがあるね、途中 数カ所で雪が塊で残っていた
- 県道93号の山道では、路肩に雪かきした塊が凍って残ってた、けっこうな箇所で路肩に乗ってて、千葉でも2018-01-22の雪の影響がまだまだ残ってるのかと思った、ここ３週間、１０度超えることは、ほぼなかったからね。例年なら晴れて解けると思うけど、今年は寒いってことかな。
- 知ってる道だとナビを無視して、走りたい道がいいね
スポット
大房岬
入り口あたりの大房岬レストハウスの公園無料駐車場に駐車したけど、もっと奥まで行って「大房岬ビジターセンター」まで行ってもバイク停められる、Ninja250とまってた。ちょこちょこキャンプに来てる人がいた。
ここも房総500選の１つ
大房岬自然公園展望塔 から
日立のCMにでてくる、この木なんの木の小さい感じの木
大房岬自然公園第１展望台 から
公園内の芝生、園内は桜の木が多かったので、桜の時期はたくさん人が訪れそう、
砲台跡（看板のみ）
黒船の説明のみ
岬・園内の案内
大房岬自然公園第２展望台
飛び出た岩・小さい島のような、ここに行くのは危険と隣合わせ
この後近づく島・岩となる
大房岬の別の場所へ
弁財天の洞窟
わーお、すご！ ザ洞窟、これぞ洞窟、これがほんまもんの洞窟 そんな印象でした。鍾乳洞とかでなく。
千葉 洞窟で検索すると、（濃溝の滝の隣り）亀岩の洞窟がヒットばかりする。
ここ↓を進み、けっこう急な雑な階段を降りていきます（帰りは登る）。
- 注意事項
- 両手は手ぶらで、軍手や手袋で滑った場合や急な階段に備える必要がある。
- 小学校高学年～60才くらいまでの人なら、降りるのも登るのも可能かもしれない。できれば複数人で、何らかアクシデントがあった場合に対応が難しい。
- 洞窟内や海岸で携帯の電波が入ったかは未確認
降りてる途中
１，２分で、洞窟手前に到着、奥の少し５－６段の階段を上がって右手に洞窟
洞窟の案内
洞窟
洞窟近辺の崖・岩
黒くなっているのは不明。太平洋側だと白茶系をよく見かけるけど、黒・灰色系は初見です
この穴を進んでみます
中にお供えがあります
洞窟入り口付近の岸壁
洞窟内側から洞窟入り口を撮影
洞窟内にいて、崩れたり、地震きたら、どうなるだろうと考えると、
洞窟内は、冬場でも湿度があるのか息をはくと白くなった、洞窟外だと白くならず
洞窟奥
別カメラ、何が写っているのかわからん、ディスプレイにより右下に怪しく見えるかも
洞窟入り口直後のゴツゴツ
洞窟奥、スマホのライト付けて撮影
そして海岸まで降りていく
洞窟から、さらに階段を降りていくと、、
ゴツゴツ石・岩、色がなんとも。この世とも思えない雰囲気、ドラゴンボール（アニメ）でみた地獄を思い出す、この光景は、過去に見たこともない。
崖側はこんな感じ
崖沿いを歩けば、向こうまで行け、小島・岩に行けるが・・・
別側の崖
向こうの小島・岩に、渡っていった人が居る（ウォーリーをさがせ！じゃないけど、人が写ってます、小島・岩の真ん中下側付近）
そう、小さな小島・岩の方に、歩いていく探検家がいた。
その人は、私が海岸まで降りてきた、数分後くらいにやってきて、どんどん崖沿いを歩いて進み、ついには、目の前の小島・岩まで行った。
私は、海に落ちそうな気がして海岸・崖沿いと小島へ進むことはしなかった
靴などが滑ったりしたら海に落ちる。おそらく、助けに来る人はいない（私が、海岸に１５分近くいたが、その探検家の後に来る人はおらず、階段を登って、元の階段手前の展望台で休息していたが、数人近くを通っていったが、降りていく人はいなかった。階段付近まで進んで引き返したと思われる人はいた）
大房岬の別の場所へ
要塞跡地
房総半島は太平洋に面していたり、東京湾・沿岸警備で要塞等の軍事設備・施設跡をちょくちょく見かける
なんとなく、戦争を感じる。
撮影した側のコンクリートの造
ここの要塞・格納庫では、コンクリートがいかに頑丈というか、キレイに成形して造られたのかが伺える
格納庫へ 奥に進み
コンクリートの造の上から撮影
宇藤木トンネル
トンネル脇の崖
トンネル進んだ後
トンネル抜けて、逆側から撮影
トンネル横の地蔵さん
トンネルに近づいて、崖というか岩が支えてるように見える
