2017-03-04 ツーリング、南房総南東側（万木城跡公園、大聖寺、御宿、四方木不動滝、栗又の滝）

１年くらい前のツーリング、下書きで途中放置していた記事を少しアップ

ルート

いつも通り、357号でて、市原あたりで14号入って　茂原街道を進み
県道147号に入り、県道13号に合流し、147号になり、千田で房総横断道路を少し、また147号になり
県道27号に変わり、大多喜街道合流し、船子交差点を左折し、いすみ鉄道沿いを並走し、県道85号を左折して万木城跡公園へ

• 県道147号は、いいね。初心者に優しい適度なカーブ多いし、道幅広めだし、ワインディングを手軽に楽しめる
• 少し離れた　大多喜街道（国道297号）は、混雑するし、車多いから、迂回路・抜け道のような感じかな。たまに、ダンプがかっ飛ばしてる場合ある。

訪れた場所

道中の杉の木

万木城跡公園

城跡

桜なのか梅なのか

展望

大聖寺

• その後、重要文化財の「大聖寺」へ。創建が室町時代というから、ほんとに、その時代？
• 何回か修復してきたんだろうなと思う。２倍以上古い奈良の法隆寺が600年代なので、1200年代ならば残っていても不思議ではない。
• こちらで、細かくレポートされている記事がありました

karopapa.cocolog-nifty.com

裏にまわって、

海水浴場

• 御宿町岩和田海水浴場に寄った
• サーファーが30-50人くらい居た
• ここの海岸は、湘南の鎌倉を少し小さくした感じかな、茨城の大洗には似ていない。
• 国道128号を途中で、左折してから「千葉工業大学御宿研修センター」手前の１kmくらいは、ゆるいカーブがいくつかあっても、初心者向けのワインディングでした。海水浴シーズンでなければ、空いているし、すぐに戻ってこられるから何回も往復しても良さそうな感じ。
• いすみから、御宿までが、海岸沿いを走れない。
  • 海岸から小高い木々がいっぱいあって、途中入っても、道は海岸沿いにないから、戻ることになりそう（地図を見る限りでは）。
  • Google map上だと道すら表示されない、Earthで見れば道らしき表示はある。
  • Reef Break Resort、丸大水産、七福天寺、大原ゲストハウス、飯縄神社　とGoogle map にはいくつか表示されているので、海岸や白波を見るには良さそう。
• この海岸で思ったのは、湘南、鎌倉が有名だけど、千葉の太平洋側だっていいよ！　負けてないよ！　人がウジャウジャしていなくて空いてるよ！

外房黒潮ライン、鴨川手前まで

• 鴨川あたりは、わからないけど、御宿から81号まで、めっちゃ道空いてる、やべーってくらい。交通取締ネズミ取りしていないよな！？　ってくらいにかっ飛ばしていけちゃう。
• 一般道なのに、信号少なく、車少なく、道幅広く、直線多く、これはヤバイわ　と思った。
• スピード出しすぎに注意ね。メーターみたらXXXkmなんて普通にありそうですわ。みんな速いしね。

四方木不動滝

• 狭い道（対向車とのすれ違い不可）を進む必要あり、狭い道を進まない場合は、手前のバス停あたりのカーブしか退避スペースがない。カーブなので停車は避けた方がいいんだよなー。
• google maps みると、「四方木ふれあい館」というのがあるので、そこの近くなら駐車できそうなスペースあるかもしれない
• 狭い道は、アスファルト舗装でなくコンクリート舗装。秋以降は木々や落ち葉多し。雨の後はさらに注意。途中ですれ違い用の退避スペースあり、最後の終点で車は切り替えスペースあり
• 私が着いたときは、誰もおらず、30分くらいは滞在していたけど、車も人もなし。
• 前々日から雨降ってなかったけど、道はぬるっとしてた。ずーっと木陰で木々・落ち葉・苔があった。

入り口

上から撮影

下に降りて撮影

大きな滝の左側に小さな滝

滝の回り

滝に近づいて撮影、滝壺も

栗又の滝

あわまたのたき　と読む、くりまた　って思ってた

散策・遊歩道を歩いていると、野生の猿を何回か見かけた。遊歩道沿いの小さい滝は、上流からの流木などで埋め尽くされてる
遊歩道をけっこう歩いたけど、長い長い、けっこう疲れる・汗もかく

滝の紹介

メインのでかい滝

左手側を上っていくと、水量が少なければ上流に近づけます

メインの滝から下流の方にかけて遊歩道があり、ところどころで小さな滝があります
小さな滝は流木などで塞がれてることもある

ウォーリーを探せ（猿を探せ）

答え

夏場に向けて、Araiのヘルメット探し中

２０１７年の新モデルがあるようだ。

その名もVECTOR-X。
アストラルXの後継newバージョンアップのようで

http://www.arai.co.jp/jpn/topics/arainews_vector-x.pdf
http://www.autoby.jp/_ct/17039645
http://news.bikebros.co.jp/goods/news20170206-01/

オプションでプロシェード（プロシェードシステム VAS-V用 (旧品番:1070) 011070）を付ければ
朝や夕陽にも対応できる。ツーリング向けになる。
ただ、プロシェードシステムは、Aamzonのレビューで”雨漏りする””水が入ってくる”ってある。欠陥やーん？Araiなのに。

あとは、インナーにイヤホンをSHOEIのように楽にセットできるかどうかや。

試着した限りでは、OGK Kabutoのヘルメットが私には一番フィットする（AraiやSHOEIよりも）、こめかみ等は痛くならなさそう

Araiのヘルメットの種類におけるフィット感に注意

kuniku.hatenablog.com
にて、Araiのヘルメットの種類でのサイズ違いやOGKのヘルメットについて記載しています。
自分が被った場合で一番フィットしたのは、ベクターX（VECTOR-X）でした。

買わなかった（2017-11-06追記）

• 2017年の夏は、ヘルメット買わなかった。スモークシールドとインナーキャップの効果がけっこうあった。
• 夏場で軽めのスモークシールドを使ったら、思いのほか良かった
  • GT-Airのシールドを「CNS-1 PINLOCKシールド メロースモーク」軽めのスモークに変更した、夜間では、それなりに見え、ノーマルと比べ10-20%程度暗く視界低下くらい。
  • 昼間は、軽いスモークでギラギラ直射を直接見ないでよく、さらにサンバイザーと併用で熱い気持ちが和らぐ
• インナーキャップも使った
  • 「COOLMAX 吸汗速乾 ヘルメット・帽子 インナーキャップ 」を買って、髪は短めにして、インナーキャップを常に被った
  • インナーキャップで、頭頂部の空気の流れを感じることがかなり減るが、汗を吸収しているので空気の流れを感じなくても熱さ軽減される、汗がヘルメット内に着くのを軽減してくれる
  • インナーキャップは、洗剤エマールで押し洗いしてる、洗濯機には入れない、押し洗いで茶色濁りするので汚れは落ちてる
• GT-Airの顎の部分は、隙間が多い。車両取り回し時に下を見る時の視界が狭くなったり・走行で視線を下にずらしてメーター等を見る際にずらす量が増えるなどのデメリットもあるが、Araiに比べて２倍くらいの余裕があるので、圧迫感や空気がこもるの減らされる
  • 「ヘルメットGT-Air WANDERERを買いました、新調した - kuniku’s blog ログ」におけるメジャー計測の通り、GT-Airのが口からヘルメットまで長く余裕がある
• 冬場に向けて
  • メロースモークから標準のクリアに戻しました
  • 日が落ちるのが早く、夜間走行になることが多いので視界確保およびサンバイザーで十分に直射を避けられる

Googleのマイマップ、文化庁の国指定文化財等のデータベースのCSVからインポート

「千葉県にある国宝・重要文化財（建造物）」をGoogleのマイマップに載せてみました

文化庁の国指定文化財等のデータベースを

検索条件：国宝・重要文化財（建造物）／千葉県

として、検索して、CSV出力して、Googleのマイマップインポートして載せてみました。
公開範囲は一般公開にしています。

20170223_マイマップ_重要文化財

作業は、かなり簡単です。
（データの加工無し前提であれば、）数分もかからずにできます。

時間的余裕とマイマップを作っておこうと思ったので作成しました。

マイマップの作成例

今回は、「重要文化的景観」を例に説明します。

• 必要なもの
  • PCが必要です、スマホからだとブラウザをPC版で見る等しないとできないかもしれない。
  • 緯度、経度のそれぞれの列をもつCSVであること（CSV、XLSX、KML、GPXが対応）
  • 読み込むデータファイルは緯度経度があれば良いが住所の文字列からでもいけるはず（過去にやったことあるから）
    • 緯度、経度がない場合は、Googleが自動でジオコーディングしてくれるように住所が必要

手順

1. 文化庁のページ国指定文化財等データベース検索
   • 検索条件をセットして検索を行う
   • 
2. 検索画面の右上のCSV出力を押す
   • ファイルがダウンロードされる（list.csv）。条件を変えて何回もダウンロードすると、わからなくなるので、list.csvのファイル名を検索条件名などに変更する（2000行未満にしておくこと）
3. Googleのアカウント（gmailのアカウントがあれば良い）をもっていることを前提に https://support.google.com/mymaps/answer/3024836 にある、地図に情報をインポートの「ステップ2」をおこなう
   • 
4. 右下の赤色の＋ボタンを押す
   • 
5. レイヤー名が「無題～」なので、適宜変更する、（レイヤ名の右側をクリックすれば編集できる）
   • 今回は、「重要文化的景観」とした
   • レイヤだけでなく、マップ名も修正しないと「無題の地図」になるので修正する
   • 
   • 
6. インポートするファイルの選択ダイアログが表示されるので、先にダウンロードしたlist.csvをドラッグ＆ドロップまたは、ファイル選択する
   • 
7. 目印を配置する列の選択
   • CSVの取込処理開始で、１行目のヘッダーが表示されているので、”緯度、経度”となる各列を指定する。
   • 
8. マーカーのタイトルとして使用する列の選択
   • CSVの取込処理開始で、１行目のヘッダーが表示されているので、”地図上に表示する名称”となるので、重複しないであろう名称を選択
   • 
9. 完了
   • インポートされ、地図上にアイコンとともに表示されます。
   • 
10. 公開する場合
    1. マイマップから「自分が所有」の中から選択する
    2. レイヤを追加　共有　プレビューのうち、共有を選択し、公開範囲を決めて、完了にする。
       • URLをコピーすれば、そのURLで共有できる。
       • 今回の「重要文化的景観」URLは→https://drive.google.com/open?id=1v-mVSWpvfB6ZE-j2763n-NQYmuw
       • 地図をリンクでなく iframeでサイト内に地図を表示させるには、
         • 共有用のURLを開いて、左上の青字の「共有」をクリック　→　自分のサイトに取り込む　→URLをコピーして貼り付ける。
11. 出来上がったマップは、こんな感じです。iframeの表示サイズは、width、heightのピクセル単位の数値を変更すれば良い。

• その他

もちろん、マップ名やレイヤ名が読み込みしたデータの修正は取り込まれた後でもできます。

文化庁の国指定文化財等のデータベース

旧家をめぐったり、建造物、神社、洞窟などに行ってみようと思った時に
ネットでまとまった情報が少ないので、何か探すことはできないかと思ったら

国指定文化財等データベース

こんなのがあった。
CSV出力できて、座標出力もできるみたいだから、Googleのマイマップに取り込んでみれば良いかな。
ただ、座標系が世界測地系or 日本測地系のどちらなんだろ。

追記 2017-02-23

以下で、実際に取り込んでみたマイマップを公開しています、取り込み方法も記載しています。
kuniku.hatenablog.com

追記 2017-03-02

• 文化遺産オンライン

http://bunka.nii.ac.jp/heritages/region

こんなのもある、CSV出力できないけど、検索して結果が地図に

文化庁のデータベースと文化遺産オンライン「大学共同利用機関法人 情報・システム研究機構 国立情報学研究所」を、がっちゃんこしてくれればいいのにと思った。

千葉の県道８号渋滞、混雑、茨城取手から南下で疲れた

2/18土曜14-16時頃に、茨城県にある旧家に行った後、茨城県の取手から千葉県の県道８号を南下して、船橋のコーナン船橋花輪インター店にある「船橋２りんかん」行ったんだけど、ひでー渋滞で疲れた。

Yahooナビで、距離短いし、``この８号ルートが直線で良さそう``と思って進んだ。

ルート

・たまに、普通に走れる区間もあるけど、国道との交差する信号と電車の踏み切りで、慢性渋滞。
・１車線だから、左折車で減速、右折車で進まない。
・信号待ちの先頭で右折車両があり、その後ろにトラックがおり直進できず、青信号１回分で右折車１台しか進まないというケースもある。
・交差点の先（直進方向）が渋滞で、ひどい列をなして、交差点から全く進まない。あげく、交差している右手側から右折するので、直進方向に車が多くなり、さらに混む

何回かYahooナビが渋滞と言って、ナビ見ても細い赤い線（渋滞）ばかりで、どうするかなー、迂回するか、・・・
（GoogleMapsだと、Yahooナビより渋滞と思われるの情報がわかりやすいんだけど、）

と、そんな時、「数キロメール先に、渋滞１キロ？」ってナビが言ったので、途中からGoogleMapsに切り替えて抜け道で通った。

まだ渋滞と言っても普通に進んでいたであろう状態であった「ライコランド 柏店」に寄って、２りんかんやめとけば良かったかな。
一之江２りんかんのが良かったかな・・・。一之江の場合は、国道６号と環七通りで渋滞するけど、車線数多いから進む、でも信号ごとに止まるんだよな。

今回とこれまでの情報から、千葉県の県道で混雑する箇所は
・船橋市全般　道が碁盤のようになっておらず、ごちゃごちゃ。船橋市を通過するときは、避ける方が良い
・東武野田線、京成線に絡むところは、渋滞が多い。
・８号の船橋、１４号の船橋は、通ってはならぬ。

それにしても、茨城と千葉で　こんなにも違うのかと感じるくらいな日であった。
茨城は、空いてて走りやすかったなあ。