2017-08-13 ツーリング 海ほたる、館山城 ほか
ルート
- 出発 → 湾岸市川から東関東道へ →宮野木JCT、京葉道路→館山自動車道→木更津JCT→アクアライン連絡道→海ほたる→折り返して→江川海岸、海岸の電柱
- 館山城へ
- 江川海岸 →館山自動車道→終点→一般道→館山城
- 南端へ
- ガソリン給油しようと思ったけど、ガソリンスタンドが営業してない
千葉は空いてる
高速道路をのぞき、おおよそ国道465号あたから南部は空いてる、行楽シーズンであっても比較的空いてるよ。
ツーリングで混雑したところをさけたい場合は、房総半島南部がオススメです。
今回の失敗
- 坊滝と関の犬岩にはたどり着けず
- 滝の方は、途中、山から滲み出る水で、リア付近やエンジン全部が泥だらけ。リヤサス、ラジエーター(奥のファンも汚れてた)、オイルフィルター周りからエンジンにかけて、マフラーのエキパイ。
- 途中の200mくらいまでは、コンクリート舗装だったけど、途中から砂利舗装になり、あと2.5kmくらいもあったから、そこで引き返した
- 関の犬岩は、川の位置がよくわからず、Google Mapsでの周辺までいったけど、どこに行けば良いかわからず、到着できず。
行った場所
江川海岸、「千と千尋の神隠し」『海の上を走る電車』に出てくるシーンみたいな
- 夏前は、潮干狩りシーズンみたいですね。カメラ好きな人が数人居て、撮影してた。電車とバスで来たみたいだった。
- 日が暮れる頃の風景が良いらしい
- 回りには、自販機もコンビニも見かけない
館山城
けっこう高いところにあります、千葉の南端に行く手前の館山市
- 駐車場からお城
- 天守閣に向かっていく道中
- 天守閣
- 夏場は、道で汗をかき、城は少しは涼しいけど、冷えてるわけではないので暑い
- お城からの眺め
- 風が心地よいくらいに吹いてます、海岸近いし、房総南端なので比較的涼しい風が吹きます
博物館
城から降りてきて、歩いて 暑くて、暑くて、博物館は涼しくてよかったー。休憩もできた。
- 昔の洞窟を再現したジオラマ、
- 館山地方の農家のお家を再現
- 鶴の恩返しに出てきそうな機織り機
- 離れの説明、
- 漁師の衣服
坊滝に行く手前の小さなダム
ここから、砂利道になってしまったので、引き換えした。ここから2.5kmくらいに滝があるみたい
オフ車だったら行けるでしょう。
私なりのATM・銀行の利用(ネット銀行は手数料が0円)
記事
b.hatena.ne.jp
のブクマ数が多いみたいなので、自分なりのATM・銀行の利用方法。↑のリンクは2階からブックマークなので実際の数値ではない
利用している金融機関
金融機関 | 主な用途 | きっかけ | 手数料関係 |
---|---|---|---|
MUFG(旧 三和) | 給与口座、メイン | 正社員での1社目で作らされた、三和か三菱の2択だった | 自行以外は全て有料 |
新生銀行 | 家賃振込専用 | 家賃を振込むのに、手数料がバカらしくなり、振込料無料を探したのがきっかけ、開設当時のセブンで引き出し手数料の無料と2週間満期定期が魅力だった | セブンATM手数料0円 |
住信SBIネット銀行 | SBI証券連動、定期預金 | SBI証券との連動のために口座開設 | セブンATM手数料0円 |
静岡銀行 | 定期預金 | 定期預金の金利が他より高く、地方銀行の中でも格付けランキングが常に上位 | セブンATM手数料0円、時間制約あり |
生まれて、自身でキャッシングをしたことはない。
上記以外に、休眠中(貯金一部あり)がある。
新生銀行の利用
住信SBIネット銀行の利用
静岡銀行 WebWallet
MT07にて、ABS作動を体感
昨日(2017-07-30)、16号湾岸沿いを走っていて、黄色信号に変わり、このままいくか、止まるかーで停まった。
前輪のABSが初めて作動した。前輪でも、カンカン(クックッ?)って、手に振動があった。
状況
- 前方車両なし、後方もほぼ無し、一直線道路
- 一連の動作
- 信号が黄色に変わる、交差点の停止位置から100m無い
- 一瞬、進むか、迷う
- 止まるため、ブレーキ
- ブレーキは指1,2本で人差し指か中指でかけてる(主に中指の力)
- ブレーキ途中にキュっと音が鳴った直後に、右手にABS作動のカンカンを感じる
- おそらく、フロントフォークが沈み、制動開始のわずか後にロックを検知したのかな?
- 後輪側はABS作動無し、でもキュって鳴ったのが、後輪だったりして・・・
- そのまま握り続けてるまま
- 白線にのかったくらいで停止
ABS作動の感想
- 前輪は、いままで作動してそうな感じだったのは、実は作動していなかったんだと思った
- 後輪は、けっこう作動しやすいんだけど、前輪は作動しにくい
- 後輪は30kmくらいで、強く踏めば簡単に作動する。50km以上で半分くらい踏んだと思ったら作動している
- え!?これで作動しちゃうの?
- いつもと同じくらいでブレーキにかけたけど前輪のABSが作動した
- ただし、速度がけっこう出てた
- ABSにより制動距離が伸びるのを感じた。
- ABSがあれば、ロック回避だけど、わずかなロックしながらタイヤも回転していくときでも作動しているので、伸びる可能性がある
- 同じ状況でABS作動していないと、数メートル以上手前で停止できるくらいに感じた
- Youtube見てるときに警察の講習かなにかで、ABS付きは、作動させてよいので、それでも握れってアドバイスもあったかな
- あくまで直進の場合で、コーナーだと最先端の電子制御(KawasakiのNinja1000搭載されているKIBS等)ないと危険
夏場は、太平洋側が涼しい? ツーリングルート
盆地を通らない山側にいく、太平洋側にいく の2つを考えている
関東地方の各地の最高気温を見てみると、太平洋側のが2度前後低い
今日7/27の天気予報 場合
ルートの検討
- 二輪車専用周遊パス(http://media2.c-nexco.co.jp/images/news/4077/1263980f68e47fa3f69783c80b6f4971.pdf)を使ってお得に行くルートがないか考えている
- 富士山周辺をツーリング
- 370km程度、道の駅しもべ や 富士宮焼きそば食べようと南下すると、400km前後くらいかな
- 朝、早めにAM6-7時頃出発して、首都高 → 中央道 -> AM9-10時に 河口湖着(西湖、精進湖、本栖湖で富士4湖をまわる)→ 白糸の滝 → 富士宮 、富士山スカイライン(ここで14-15時頃がベターだが) → 御殿場 → 首都高 → 帰宅(18,19時)
- 御殿場なのは、周遊パスの東名区間が東京-沼津間のため
- 富士2湖で山中湖を通る場合は、東富士五湖道路を経由して、芦ノ湖まで行っても良い
- 帰りは御殿場JCT、海老名、横浜町田ICの間あたりで50-60kmの渋滞は予想される
- カッパや防風用の上着で急な温度変化に対応するか
- 富士山周辺をツーリング
- 千葉や茨城のルートは、高速道路網があまりいけていないので、銚子は高速の終わりからちょっと離れているし、銚子-勝浦の間は長いし(約100kmくらい)、考え中
- いったん東京湾側から、国道465号を巡って、太平洋側に抜けるのもいいかなと思ってる