MT07にレバーグリップ（黒）を付けた

寒さ対策に、金属から伝わる冷たさを少しだけ軽減してくれるとの噂を聞き、レバーグロップ（レバーラップ？）をブレーキ・クラッチレバーに取り付けました。

取り付け作業

けっこう苦戦しました。
クラッチレバーで５分、ブレーキレバーで１０分かけて取り付けましたが、
乗ってみると人差し指１本分位置があってないため、その後に１５分くらいかけて位置調整しました。

レバーグリップ取り付け後のクラッチとブレーキレバー

乗車位置シート側から撮影

前方から撮影

買ったもの

Amazon で、 ￥324の「ポッシュ(POSH) レバーグリップ グレー 811504」という安物
カスタマーレビューでは、取り付け失敗で、ちぎれるとか

取り付け時の注意（レバーグリップを取り付けるコツ等）

• 取り付けワンポイント
  • 洗剤は使わずに、パーツクリーナーを使う。
  • ねじらずに、滑らしながらゆっくりゆっくり丁寧に押しこむイメージで取り付ける
  • 押し込んでも進まないときはパーツクリーナーを吹きかける
  • パーツクリーナーを使う時はシューーと吹きかけるのではなく、ちょっとだけシュッ・チュッという程度で良い
  • ある程度気温の高いときにやる、１５℃くらい（11/22土曜のAM10:00頃に取り付けた時）でひなたで作業しました
• 取り付け順序
  1. 取り付けるグリップの片方を人差し指等で穴をふさぎ、反対側からパーツクリーナーをシューシューっと２～３回
  2. 両穴を指でふさぎ、先に入れたパーツクリーナーの液がもれぬように内部にかるーく液が行き渡るようにする
  3. グリップエンドに、合わせて、穴より大きいけど、ちょっと入れる、[最初の難関]
     1. そしたらパーツクリーナーでチュッと、ちょっと入れる、
     2. 少しづつ繰り返す
     3. グリップエンド側をつつむように１cm程度入ったら、そのまま数cmくらい入るまで繰り返す
  4. その後は、ここから根気よく、[次の難関]
     1. レバーグリップをちょっとだけ指でつまみ、レバーの金属とレバーグリップの間にパーツクリーナーをチュッと、そしたらまた、入れる。ねじらずに、ずらして押し込むように根気よく繰り返す
     2. レバーグリップを軽くつまんで隙間をつくり
        1. パーツクリーナーをシュッ、レバーグリップ10~15mmに対しパーツクリーナーの液がしみわたる感じです
        2. ゆっくり・丁寧に押し込む
        3. 1mm、2mmずつでも良いのでゆっくり丁寧に。つまむのが強すぎるとちぎれてしまうと思う。
  5. エンドまで入り切ったら
     1. バイクのクラッチレバー、ブレーキレバーに対してグローブ付けて位置が合っているか試しかめる
• 位置調整
  • 私の場合は人差し指１本分が金属に触れてしまうくらいだったので、内側（メーター側）になるように調整した
  • 小指側が足らないことよりも、人差し指側が足らないことのが危険だと思ったので、人差し指側に合わせている

• 感想
  • パーツクリーナーは、チュッ、チュッ、シュッ、シュッってわずかに　計５０～１００回くらいやったかも
  • 根気よく丁寧に、指でつまんで無理に広げたくなるけど、広げない、ちょっとだけつまんでパーツクリーナーをシュッっとが大事
  • 取り付けた後に、走行したんだけど、半クラッチの位置が数mm変わって、信号停止の後の発進で、あれ？発進しない？（クラッチが繋がってない）って状況になった
    • レバーグリップの厚さとなる数mm分、クラッチが繋がらない状態になる（クラッチが繋がり始めるのがグリップ分の厚さ数mm手前側になる）ので、握りからの離す位置が微妙に変わる。半クラッチの微妙な位置を再度、体に覚えさせる必要あり。ってことは夏場にレバーグリップを外すと、クラッチが繋がる位置になるため、エンストしやすくなるかもしれないな。

• その他
  • KITACO　レバーラップ もAmazonで注文したけど、１ヶ月くらいの待ち状態になっている模様。
  • キタコの方が長いため、レバーの曲がっている箇所まで押し込むことになる可能性あり、押し込む量が多いため装着に苦労する可能性もあり。また、長いため小指側が足らないことはないと思う。