2017-08-27 富士山周辺ツーリング（富士４湖、コウモリ穴、富岳風穴、白糸の滝 等）
ルートおよび、それぞれの場所での一言
- 記載の時刻は到着時刻
- この日の関東の最高気温は富士山回りの市町（富士吉田、山中湖、富士宮、御殿場あたり）では27℃前後、下界や都心では最高30℃未満の予報だった
| 時刻 | 場所 | - |
|---|---|---|
| AM6:30 | 出発 | 少し早く出られたけど、トイレ行ってたら時間おした |
| AM8:00 | 中央道 談合坂SA | 最初の休息 |
| -- | 大月JCTから河口湖方面へ。 | -- |
| AM8:50 | 河口湖オルゴールの森 | 休息 |
| 湖畔を抜けて、西湖へ | 湖の温度確かめたら冷たくなかった。子供が泳いでた。 | |
| AM9:45 | コウモリ穴 | これが樹海の入り口か |
| AM10:30 | 富岳風穴 | 入り口付近の温度差がすごい（差が10℃以上ある） |
| 11:20 | 精進湖 | 小舟ボート釣り客がいっぱい |
| 11:30 | 精進大杉 | 民家はあるが、人の気配がない |
| 11:50 | 本栖湖 | 子供が泳いでた |
| 12:00 | アルプス展望台 | コーナーの奥にあるんだけど、小さい、駐車スペース。眺めが良いってほどではなかった。 |
| 13:00 | 道の駅しもべ | 田舎の道の駅って感じがするけど、こんな感じがいい。畳で休憩どうぞってのがナイスと思った。 |
| 13:45 | 白糸の滝 | 世界文化遺産のためか、人は多い。観光案内所が涼しめで椅子もあって良かった。 |
| 15:10 | 富士山スカイライン 、水ヶ塚公園（森の駅富士山） | 到着時の気温は17℃。道中、上着を着ようか迷ったけど着ないでいたら、どんどん寒くなっていった。 |
| 16:30 | 足柄SA | 御殿場の渋滞疲れ、IC入り口での渋滞、渋滞で疲れて、まだまだ先が長いので長めの休憩 |
| 18:00 | 港北PA | 最後のトイレ休憩 |
| 18:50 | 帰宅 | チェーンで余分な油や黒くなってるのが目立ったので拭いて落としたのみ。 |
実施行程、結果
費用について
高速代 ：首都高の往復×２＋ 首都圏ツーリングプラン ＝ 980 + 990 + 2500 = 4,470円
ガソリン ：14-15L程
飲み物 ：130円（SAにて購入、持参した凍らせた500mlペットボトル✕３本は除く）
コウモリ穴 ：300円（入場料）
風穴 ：350円（入場料）
白糸の滝 ：200円（バイク駐車料金）、富士宮焼きそば食べようかと思ったけど、暑くて食欲なかったのでやめた。
前日にかったおにぎり、お菓子：500円
ツーリング日の予定と準備
- ツーリング前の木曜、金曜の昼間に、今度の土曜は千葉の真ん中あたりの山と展望台に行くかな～と考えてた
- 日曜の天気は・・・あれ？千葉南部（特に館山、勝浦）の天候が思わしくなさそうだ。
- 金曜夜に、日曜の富士山周辺（富士吉田、山中湖、鳴沢村、富士宮市、御殿場）を見ると、天候が良いのでは？曇り/晴れ、日中は晴れマークだ、チャンス到来♪と思い行く準備を。
- 8/11-13の３連休に晴れたときに、富士山周辺行こうと思って計画と準備したけど、どうにも天候が思わしくなさそうってことで中止していた。
- 前日の段階で、「首都圏ツーリングプラン」の申込はしておいた
- お盆ではないが夏休み期間なので、どこも混雑するし、ちょっと距離も時間も長めのツーリングだし、ご飯食べるタイミングないなと思い、おにぎり３つ買っておいた。賞味期限長めの翌日１３時まで。
- 山側に行くので、もしものこと（遭難とか、崖転落とか、斜面滑落などなど）があると想定して、Tシャツ、バイク用雨ガッパ、防風の上着、軍手、飲料、食べ物・お菓子、懐中電灯、LED非常信号灯（発煙筒代わり）、帽子は準備しておいた。
- 用意したものは、トップケースに全ておさまるが、目的地ではヘルメットを盗難と急な雨対策でトップケースに収納するため、カッパと防風上着、Tシャツ以外はGOLDWIN ツーリングデイパック27 GSM17614 に入れる
出発時点でいきなり問題発生
Googleのナビが動かない
Google Maps (Android )が起動後、強制終了 - kuniku’s blog ログ のとおり、いつもは、目的地確認にGoogle Mapsを使い、ナビはGoogle Maps / Yahoo!ナビ併用していたが、ナビはYahoo！のみになった。15年くらい前のツーリングマップも持参。
ルート・場所の手書きメモ、左に切れてるのはgoogle maps印刷した。急で走り書き
いきなり道間違えた
- 都心を抜けずに首都高湾岸Bと大井JCTから中央環状線C2を通る予定が、Yahooナビのとおりに進んでしまい、都心部に向かってしまった。（朝早めなので、都心中心が空いてるから、そっちのルートが表示されているのを気にせず、いつものC2だろうと思ってた）
- 予定では、湾岸から大井JCTでC2に入り、西新宿JCTで4号新宿線に入り中央道高井戸方面に行く予定だったが、辰巳JCTで9号深川線へ箱崎方面に行ってしまった。（大井JCTからC2はちょくちょく使うから、心配していなかった。）
- あ、やべ と気づいたのは、JCTを過ぎ見慣れぬ景色が目に入ってきたから。
- こうなったら、進むしかない。Yahoo!ナビと道路標識と道路に書かれたペイントをたよりに進むしかない。全く通ったことない道で、感覚もわからず、左車線をキープしたいが、なんせ首都高なので、右方面への分岐もるし、遅いと煽られる。
- 基本は左車線をキープ
- スピードは制限速度くらいを。速すぎると標識を見逃す。標識は２回目出たら分岐箇所真下になってるので、１回目を見逃さない
- 前車との車間は広めにして道路に書かれた白字を見逃さない。車間広ければ文字が見えるし、隣りの車線側の白字を見る余裕が生まれる
- ナビのちら見は、車間を十分にとり直線区間で見る、コーナーが近づくタイミングや前車との距離があまりないときにナビを見るのは危険
これらで、なんとか首都高の４号新宿線、中央道へ行けた
帰路の渋滞
スマホホルダーの上下のプラスチックが割れている
服装や身支度
| モノ | 種類や型や名称 |
|---|---|
| ライディングブーツ | ゴールドウイン(GOLDWIN) GSM1052 |
| グローブ | 先日購入した RR8020 、ラフアンドロード |
| 下のズボン | （普通の）ジーンズ |
| プロテクター | 膝のガードを中に付けている |
| ジャケット | 春夏用のJK-112 の２りんかん用モデル、TAICHIの背中プロテクターを追加 |
| シャツ | Tシャツ １枚、予備で１枚 |
| ヘルメット | GT-Air、行きは西に向かって、帰りは東に向かってだけど、富士山をぐるっとするのでバイザーは便利 |
| 防風用の上着 | ジャケット上に羽織るだけの、風よけには良い。ホームセンター等で安く売ってるやつ。 |
| 飲み物 | 夏場なので凍らせた500mlペットボトルを３本、おやつで糖分や塩分を補給。スナック菓子でなく、グミ等、コーヒーが欲しいときはSAや自販機を利用 |
| 食事は持参している | おにぎり３つ、どこで食べることができるかわからないし、時間を有効に使いたいので、手軽に１つ食べ、また次にってことができる。賞味期限長め、凍らせたペットボトルと一緒に入れておくことで食中毒などの防止 |
- 家出て数百メートルで、このまま高速だと寒いかも ってことで、すぐに防風用の上着を着た。夏だけど朝はメッシュジャケットで高速だと寒く感じるくらい
グローブ
- 新たに購入したものを長時間使ってみて、右手よりも左手の人差し指あたりが若干きついかなと感じる、１日の長時間つけていられた、指に跡ができたりすることまではなし、20-28℃くらいの使用では比較的良い商品と思われる。32℃など炎天下だと暑いと思う、18℃くらいでの長時間だと冷えすぎる。
- 手首側に近い部分のプロテクターが強化されると安心
ライディングシューズ
- 観光地で、岩や石や道がゴツゴツ、水に濡れたところ・滑りやすいところで、このシューズは滑りにくくなっているので、かなり重宝した。防水性もあるので、濡れても大丈夫だし。
- 底が滑りにくくなっているので、スニーカー等よりも滑らず良い
Tシャツ
- 白糸の滝を出るときに、汗びっしょりな感じで着替えようか迷って着替えなかったけど、着替えておいた方が良かったかなと思った
燃費
- 朝霧高原のセルフで給油。走行距離 211.5km / 給油 6.78L = 31.19 km/L
- おー、これまでで 最も良い数値を記録した。 30km/Lを超えるなんて なかった。
- 出発時の満タン給油時にかなり多めにギリギリ一杯まで給油した。いつもよりちょっと多いくらいなので、30km/Lくらいだとは思う
- 給油場所やタイミングがわかりにくかったので、ガソリンを多く使うのはやめておこう、エンジンオイルかえたばかりだし、次のことが良い影響
- 信号で止まったのは５回くらい
- 首都高速で制限速度くらいでアクセル開けを少なく６速60km/hで走り、中央道も６速90-100km/h前後をキープしていた
- 富士山周辺は、信号がほとんどなく、アイドリングになることが少なかった
- 道の駅しもべの道中のコーナーは控えめにしたし、ヘアピン多くて低速になりやすいし
- 当初の給油予定ポイントは、白糸の滝を下って、富士宮か富士山スカイラインを超えて御殿場あたりを考えていたが、現地では白糸の滝周辺はガソリンスタンドは営業していないし、御殿場あたりだと、そこまで（燃料計ランプは点滅して）ガソリンもつか不安だった。
- 帰りの燃費（富士山スカイライン、東名と首都高。後日のツーリング以外の街中や洗車後の暖気、若洲海浜公園への往復も含む）
- 走行距離203.4km / 給油 7.73L = 26.31 km/L
主に観光スポットでの感想
河口湖
ここだけ富士山が見られた、他の場所は後方になったり、曇りになったりで見られず。
オルゴール博物館？の近くにいった、隣に学校あったけど、一学年の生徒は少なさそう、通うにも遠いのかな
新緑が綺麗
西湖
ネッシーが出てきても不思議じゃない感じ
キャンプやバーベキューしている人がいました
河口湖から西湖は、湖北ビーラインの道がいい
西湖コウモリ穴
コウモリを見ることはできないけど、洞窟・洞穴って感じと、暗さがあります。穴の中の気温は10度くらい。足元は、けっこう滑りやすい。腰を低くして進む箇所があるけど、途中で諦めた。工事用等の安全ヘルメットを渡されますが、しっかり付けておかないと、天井でガンガンぶつかります。何回ぶつかったかわからない、リュックを背負って天井にガリガリ当たってた。身長が160cm以上ならばヘルメットはしっかりつけておく
鳴沢氷穴 ×
行かなかった
龍宮洞穴 ×
道がわからず、途中までいったあとに、舗装路じゃないところを進む必要がある。
時間もあまりなく、場所もよくわからないので断念。
富岳風穴
入り口付近から冷気があり、一気に10度以下、5-6度くらい？になります。出る時はメガネが曇りまくり。
観光客がかなり多いです。中国・韓国の人が多い。
天然の冷凍庫・冷蔵庫です、溶けきらないで氷が残ってます。
コウモリ穴ほどではないけど、天井が低い箇所があり、こちらも入り口で工事用等の安全ヘルメットは必要ならばもっていくのですが、ヘルメットをもっていく人は少ないんだけど、もっていった方が良いです、２回くらい天井にあたりました。身長が170cm超える人はヘルメットつけた方が良いです
精進の大杉
杉が２本あり、ぱっと視界に入ったのが大杉かー、と思ったら、左をみると、さらに大きい杉がありました。
本栖湖
河口湖とならんで、観光客が多め、遊覧船などもある。新緑が綺麗です
南アルプス展望台
すごい小さな場所です、カーブの奥に、休憩スペース展望台という感じです、展望台から山々が見られますが、山が遠いのでよくわからない。数人で来て、休憩するには良いところかな。空気はおいしいです。
道の駅しもべ
田舎にある道の駅という感じで、時間がゆっくり、のんびり感じられます。
畳の休憩スペースが10～15畳くらいあり、ごろ寝したり、休憩できます。穴場ですね。
朝霧高原 牧場 ×
横を通っただけ
撮影画像
それぞれのスポットでの撮影したものの説明や感想など
河口湖オルゴール
河口湖周辺 、オルゴール側は人が少ない
西湖
腰痛持ちの方は、途中で進むのは断念した方が良いかもしれない
西湖コウモリ穴
道中は樹海の中をおがくずで少し整備された道を進む
外れてちょっと進んだらGPS測位可能な装置と磁石・電子コンパス・地図持っていないと帰ってこられなさそう
穴入り口から
暗くて撮影しても真っ暗
入り口の階段、ピンボケ
樹海の説明とコウモリ穴の石碑
目で見える範囲は20-30mくらいまでかな、それより奥はさっぱり。
途中に岩石などが見られる
風穴
氷が残ってる
なんだったか、覚えていない
天然の冷蔵庫
ヒカリゴケ、見てもよくわからない、
入り口の穴、気温差で曇る
入り口前の説明
ここも、コウモリ穴と同じく樹海の中にあるので、道を外れると・・・
岩石 ガス孔
コウモリ穴や風穴あたりの樹海では、このような土壌と土壌の間に空間がいくつも見られます、
昔の火山ででき、そこに生物、植物が育ってきた
南アルプス展望台
道の駅しもべ
熊、たぬき、鹿、
白糸の滝 音止の滝
音止の滝 手前の川
ここからズドーンっと落ちていきます
白糸の滝 遠くから
だんだん近づいて、
接近 滝壺 深い濃い青色だなー
接近した後に左手側の
総評
- 夏の富士山は、標高が1000m以上だと快適ですね。100mで0.6度なので地上よりも－６度
- ソロツーだと時間やお金やご飯を気にせず、好きなようにできるのが良い。
- 特に長距離となると、休息のタイミングや休憩時間・ご飯タイミング・トイレやガソリン給油など。
- 自分の場合は、出発に手間取るんです
- インナーキャップ被って、ヘルメット被って、眼鏡つけて、あれ？なんか違和感あるな、インナーキャップからやり直したり
- グローブつけて、出発、あ、スマホセット市忘れた、あ、バッグしっかり括りつけたかな？ あ、財布どこやったっけ？
