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日々の雑記。バイクやツーリングなど

MT07 の検索結果:

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おもに バイク ツーリング バイクでツーリングした記録を残しています、半年前・数ヶ月前のツーリング記事をアップ・更新しています 車種 MT-07 ABS 2016年式 RMJ-07(次は、Ninja1000 やGSX-S750に乗りたい、他には CRF250 RALLY、WR250X、S1000XR、に乗りたい) このブログのカテゴリ MT-07 またはサーチ 場所 主に房総の滝、ダム、城、公園、岬、歴史的建造物・旧家、東京湾岸、南房総 茨城は年に数回 静岡は年に数回 富士山…

Tracer900GTへ

…下道での航続距離は MT07:13L ☓35km/L = 455km , 13L ☓28km/L = 364km/L Tracer900:18L ☓28km/L = 504km , 18L ☓24km/L = 432km/L Uターン Tracerでは車軸、回転半径が違うので、かなり気を使う 重量 MT07が182kg、Tracer215kgで明らかに違いを感じる。取り回し時に特に感じる 何回か試乗したGSX-S750との比較 S750の4発には4発の良さがあって、S750は…

MT-07納車から2年、走行距離 約15,500km

…s blog ログ MT07納車から半年経過後のレビュー(走行距離 約4800km) - kuniku’s blog ログ MT07納車されました、そして初乗り - kuniku’s blog ログ 18,000kmくらいでの感想 18,000km手前くらいになってチェーンが若干たるまない感じ、チェーン調整でなんとかなるだろうけど、そろそろ定期的500kmくらいで必要 チェーンそのものは、クリーナーと注油はしているため、サビは外側で一部あったけど、拭いてなくなった。チェーンそ…

MT-07の加速感

…om/yamaha/mt07_rm07j_gear/ 他車 スズキのGSX-S750に試乗したときの2,3速での加速はスムーズに上がっていって、MT-07のようなドンツキ感は感じなかったが最大トルク発生は9,000rpmのため、その付近まで回せず、加速感はまだ見えぬところがありそう。 MT-09のAモードにおける鬼加速、MT-07の3000rpmあたりからの加速は、ヤマハが意図的にやっていそうに思う。 GSX-S750については、2018年のスズキ RIDEファンフェスタ試乗…

スズキ(バイク)の試乗会 2018に行ってきた、試乗したよ(GSX-S750/GSX-S1000F/V-Strom250/SV650X/GSX-R125)

…比較が難しいけど、 MT07ABS(2016年モデル)182kg +オプション約10kg(1+3.7+1+4+) に対し SV650Xは 197kgの車重なのだが、バイクが軽く感じる。足つきはどちらもベタ足なので大差なし。 丸めヘッドライトは良いのだけど、カウルちっちゃいよ。もっと大きくして欲しいな、Z900RS CAFE がうらやましい 他 コーナーの倒しこみとアクセルワークがわからず、右コーナーで切れ込みすぎた。こんな感じでコーナーに入ってアクセルをパーシャルからオンして…

SV650X発売におもうこと

…00rpm 加速感はMT07譲りのXSRの方が良い*1、軽いし 燃費WMTCモード値 23.9km/L 26.6km/L SVってそんなに燃費良いのか!、航続距離ではSVが約60km多い*2 重量 186kg 197kg 11kgの違いですが、押し歩きや跨ってる状態では変わらない、どちらも重心は低め シート高 835mm 790mm どちらもシートは太すぎないですが、45mm差はデカイ*3 タンク容量 13L*4 14L*5 どちらもレギュラーで燃費は良い方なので、あまり気に…

ツーリング用デイバッグ16L(GSM17615 )を新たに購入

買った商品と値段 12/10(日)に数時間使ってみた 27Lと16Lの比較 27Lの取り付けや使い勝手 画像、撮影し忘れた・・・・ ヒップバッグ、ウエストポーチ、ウエストバッグもいいかな ケイヨウデイツー 2017-12-23 で250km程のツーリングでデイバッグを使った感想 買った商品と値段 ツーリングデイバッグ16 ブラックGSM17615 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01BOSC8BA/ 値段 最安値¥7,175では、買え…

昨年取り付けたレバーグリップが削れてしまっていたので、交換した

レバーグリップ 価格 昨年は¥324(税込)だったけど、今年は¥432(税込)でした。定価は400円(税抜き) クラッチレバー側のみ交換し、ブレーキレバーは無交換 頻繁に握るクラッチレバー側のスポンジがボロボロとなり、穴空き状態だったので昨年と同じものを購入して取り付けた ブレーキレバー側:スポンジはボロボロになること無し、まだ1年は使えそう 1本余ったので紛失しなければ来年使えそう 取り付けは、昨年と同じく苦労した。左手の親指でスポンジを押して取り付けたので、親指にマメ(少…

MT07の燃費 part8(夏場)

…21.8km/L (MT07の燃費part2 - kuniku’s blog ログ)で、燃費はかなり落ちてた、夏場は1-2割減と考えておく方が良さそうだな。 バイクの燃費と車の燃費 車での夏場はエアコン稼働量が多いため燃費落ちる MT-07の夏場のラジエーター冷却ファン 車と違ってバイクはエアコンないが、ラジエーターファンが よーまわる。ファンは105度になる前に回り、100度くらいまで下がるまで回り続ける。なので、30秒くらい回り続けることもある。 真夏で外気30度を超えて…

MT-07納車から1年、走行距離8,100km

…替えか、どうする? MT07は、ABS以外の電子制御が入ってない最終型くらいに思う。今後は、電子制御がメインになっていくだろう。 MT07 Tracer(トレーサー700)が出たら欲しいな、シート高が835mmだが、なんとかなるし、タンク容量アップ、ウィドプロテクションあり タンクが4L増えると、航続距離が100kmくらい伸び、無給油の日帰りツーリングで 400-450km くらいいける ウィンカーは好みじゃないな、スクリーンをFAZER8のようにして欲しい 日本国内において…

2017-08-13 ツーリング  海ほたる、館山城 ほか

…かなかないんだよな。MT07でも加速あるけど、それは低速ギヤでの最大トルク~レッドゾーンなので、3速120,130km、4速150kmくらいまでかな?5,6速だと、普通に伸びていくだけの状態になる BMWの運転している人は、半袖シャツだった、スクリーンはもちろんあるけど、高速だと疲れたり、寒くないのかな? 行った場所 海ほたる 外国人が多い、特に中国、韓国なのかな。カップルなのかな、写真撮影頼まれた。 PAだろうけど、ゲーセン等もあった。 江川海岸、「千と千尋の神隠し」『海の…

MT07にて、ABS作動を体感

昨日(2017-07-30)、16号湾岸沿いを走っていて、黄色信号に変わり、このままいくか、止まるかーで停まった。 前輪のABSが初めて作動した。前輪でも、カンカン(クックッ?)って、手に振動があった。 状況 前方車両なし、後方もほぼ無し、一直線道路 一連の動作 信号が黄色に変わる、交差点の停止位置から100m無い 一瞬、進むか、迷う 止まるため、ブレーキ ブレーキは指1,2本で人差し指か中指でかけてる(主に中指の力) ブレーキ途中にキュっと音が鳴った直後に、右手にABS作動…

スズキ(バイク)の試乗会 2017に行ってきた、試乗したよ(GSX-S750/V-Strom 1000XT/GSX-S1000 等)

…すぎる感じがしない、MT07だと、わずかに不安に感じる感じが、こちらではそれが少ないように感じる 運動性能、MT07よりも圧倒的に上を感じる(値段は25万くらい違うからね) スポーツ系にふっている感じがする、ネイキッドでもスポーツ系。 スラロームちっくな動きをしたところ、非常にやりやすかった。自分が上手くなったと錯覚する。 GSX-S1000と同じくすー、すー、すーっと進むし曲がり倒しこみやすい。 前ブレーキのタッチが、S1000やMT07よりもリニアによく効く感じで、ガツン…

2017-06-17 ツーリング 千葉最南端と沖ノ島、洲崎灯台、館山砂丘、野島崎灯台

軽く事故、削れた MT07 初のバイク損傷(バンクセンサーは除く)。 おそらく修理が必要なところ ルート 今回の燃費 観光スポット等 沖ノ島 洲崎灯台 砂山 館山砂丘 己が罪 房総最南端、野島崎灯台 地すべり断層 大規模海底地すべり構造 菅田の滝 小さい滝、見えない 滝の不動尊 削れた箇所 軽く事故、削れた MT07 初のバイク損傷(バンクセンサーは除く)。 航空自衛隊前のT字の信号を右折したときに、縁石にスタンドのセンサー部分があたって、ガリガリ削れた。音がした後に、止まっ…

MT07にトップケースキャリアとトップケース(リアボックス)装着

…まう可能性がある。 MT07はタンデムで手でつかむ所が皆無だけど、ヤマハ純正のキャリアだとグラブバー代わりになる。かなり丈夫で・ある程度の太さもあるのでつかみやすい。ただ、冬場はめっちゃ冷たいです。グローブしていても冷たさが、じんじんと伝わります。 装着しているもの(購入したもの) MT-07(~2016) - バイク用品・バイクパーツ | ヤマハ発動機グループ ワイズギア トップケースキャリア ユーロヤマハトップケース 39L キャリア用サイドカバー ユーロヤマハトップケー…

MT07納車から半年経過後のレビュー(走行距離 約4800km)

…g・m と比較して、MT07では73PS,6.9kgf・mで、最大トルクだと2倍くらい、馬力だと1.5倍くらいの違い。 燃費よくするには、街中で、発進はクラッチ発進し、エンジン回転数抑えて、どんどんシフトアップする。4速に早めに入れる。 4速で加減速する方がエンジン音がうるさすぎず、疲れにくいと思う。でも、私は3速メインです、エンジンブレーキ使うことが多いのと、街中は前に追いつくことが多い、アクセル戻してすぐに減速できるため。 フロント 正立フォークのデメリットなのかもしれま…

2017-03-18  千葉北部ツーリング 小江戸佐原、香取神宮、大クス、大原幽学 ほか

…017-03-18 MT07 燃費 261km / 10.8L 給油 = 24.16...km/L 今回は燃料計のランプが点灯してからの給油。ランプ点灯から渋滞ありで10km以上は走行した。 内訳 近所40km+ツーリング 訪れた場所 佐原 ひな祭りの催し「さわら雛舟春祭り」があり、お雛様一行が 小川に船に乗ってました たい焼き食べた(生地は薄い、古書店の店先で 100円/個) 伊能忠敬が過ごした家もあった その家では、日本人以外の観光客が多かったな、この頃からやたらと、中国…

MT07の燃費 part7

…は走れたことになる。MT07の燃費part3(燃料目盛りの減り方) - kuniku’s blog ログに記載したときの予想は、6メモリ目はよく頑張って40km予想だったけど、遥かに上回った。残り1メモリの表示が、何かのタイミングで早く表示されたただけなのか・・・。 いつも残り2メモリ目が表示されている状態で給油することが多いから、記憶も曖昧。 なお、最後の1メモリが点滅する時が、燃料残は2.9-3.0Lくらいらしいので、今回の走りだと330kmが限界か。自宅近辺から愛知県の…

2017-01-03に千葉市の公園2つ(泉谷公園、泉自然公園)へ

…泉自然公園 今回の MT07の燃費 9.29L給油 =415.3 km-194 km =221.3km走行 => 23.82km/L マイナスの194kmは給油時にトリップをリセットし忘れたので、給油時に確認した時の走行距離を差し引いている 走行は、前回の茨城にいった後の高速(95%くらいが高速)と、年末にやった暖気運転10分、今回の千葉の公園ぷらぷら2つめぐり 高速は、水戸北スマートIC~常磐自動車道~首都高6号三郷線~C2中央環状線~湾岸線 暖気運転は、ちょっと乗らない可…

MT07にレバーグリップ(黒)を付けた

寒さ対策に、金属から伝わる冷たさを少しだけ軽減してくれるとの噂を聞き、レバーグロップ(レバーラップ?)をブレーキ・クラッチレバーに取り付けました。 取り付け作業 レバーグリップ取り付け後のクラッチとブレーキレバー 乗車位置シート側から撮影 前方から撮影 買ったもの 取り付け時の注意(レバーグリップを取り付けるコツ等) 取り付け作業 けっこう苦戦しました。 クラッチレバーで5分、ブレーキレバーで10分かけて取り付けましたが、 乗ってみると人差し指1本分位置があってないため、その…

MT07の燃費 part6と2016-11-05のツーリング(鎌倉方面、江ノ島、真鶴、さつきの郷)

…/5のこと。 燃費 MT07の燃費 part6 走行距離 212.9 km 給油9.52L = 22.36km/L 燃料計が点滅してから数キロ走った後に入れたけど、9.5リットル台なのでうまく満タンにできなかったと思う。9.9や9.8、10Lくらいだとほんとの満タンだろう。 燃費の感想と内訳 今回は、燃費に良い走りではなかった、走行の内訳 10/30 若洲公園行った後に給油して、自宅近くのバイクの駐輪場まで 11/03 新浦安の京葉デイツー、一之江の2りんかん、ワークマンあた…

イージス 防水防寒透湿を着てみた

…寒いくらいでした。 MT07につけているデカイスクリーンで防げない肩や上腕あたりが寒い。湾岸の50km/h以上出す頃から冷たい、80km/hくらいだと明らかに冷たい ちょい寒いのでイージスを試す機会と思い、着ていた服装の上から着てみました。 イージスを羽織ってから 316号環七大井ふ頭~野鳥公園東を右折~東京ゲートブリッジ~若洲公園のヨット訓練所側までを走った 全然寒くない、風は入って来ない。服がバタつくこともない。ただし、60km/hくらいでしか走ってないの。 ただ、ゲート…

MT07を1-2ヶ月で週1回以上乗って、1000-1500km走行した後の感想

…らべて NC750とMT07 比較して MT07が良いと思えるのは、ある程度飛ばしたい、加速感がほしい、キビキビ動かしたい、車庫や駐車場での取り回しのしやすさ、街乗り~峠~高速を軽快に走れる。 NCの良い点は、トコトコ、のんびりと、ときには速く といった場合。高速のロングツーリング(往復400km以上)するならば、断然NC、疲労度が違うと思います。NCでも最高速はけっこういけると思う、140-150kmくらいまではいけるのでは。 ヨーロッパにあるMT07 Tracerのように…

MT07の燃費 part5

…・6速で回したりしたMT07の燃費part3(燃料目盛りの減り方) - kuniku’s blog ログ の「燃料計目盛りと距離の関係」では高速では 28km/Lくらいの想定だったのに・・・。 走り方の影響だろうな 車線変更でアクセルを一気に回す、車線変更追抜きでアクセル回す 前に巡航でついていくためにアクセル回す、追いつくためにアクセル回す 減速のために、アクセル戻し おそらく、アクセル回しがかなり影響すると思われる、いっきにドコドコドコドドドドドドドドドドって5,6速でや…

MT07初回点検

MT07の初回点検受けました。 1060km走行 オイル交換、オイルフィルター交換しました(定価) 約500km くらいのときにチェーンがめっちゃ伸び伸びでした。新車チェーンなので伸びるのですがMT07は、他車よりも圧倒的に伸びるようです(ショップ談)。 後輪のタイヤの皮むけ具合やチェーンオイルがどれだけ飛散しているか見たときに、確かになんか伸びてるなー って感じだったからな。 伸び過ぎなので、ちょっと調整するわ~ と500kmくらいで即調整しました。 調整したら、加速の伸び…

MT07の燃費 part4

263.4km 走行で、給油 10.32L = 25.52km/L燃料計ランプFが点灯してから13.1km走行、メーターの燃費計は給油時にリセットしておいて、24.6km/Lを示していました。 メーターの燃費と満タン法での燃費計算の誤差は、1km/Lなので おおよそどちらも合ってると思う。今回は、千葉県の犬吠崎(銚子)への往復と国道357号と国道16号の浦安市川~千葉市~市原の五井を走行したときの燃費です。高速は未使用です。田舎道で渋滞なく、信号で止まる、信号も少なめ県道のた…

MT07の燃費part3(燃料目盛りの減り方)

…ちょっとこぼれた。 MT07の燃料計の目盛り 減り方 満タン時から 1メモリ目:70-80kmで1つ減 2メモリ目:2-30kmくらいで1つ減 200km程度走行で、残り2メモリ目に突入 残り2メモリ: 残り2メモリは、2つ目のメモリと燃料系ランプ点滅があるので、3つ分と考えて良さそう。 目盛りの動き 最初の1メモリは なかなか減らない。けど2メモリ目からあっという間に2,3,4と減っていくから、燃料漏れでもしてるんか!?くらいに減っていく。 高速で200km走ったらビックリ…

メンテナンス用品をwebikeで購入(チェーンメンテナンス系)

…り 価格は 税込み、送料込表示がいいね。webikeは3,000円以上で送料無料。 ヨドバシオンラインも。Amazonはマーケットプレイスの場合は送料が大抵表示されていて、送料込価格がわかるのがいいね。 どこかのモールはカート入れて決済手前にならないと送料わからないから使わない。昔買った、ワコーズ CHG チェーンガードが家に残ってるんだけど、古いので使わない方がよいかなMT07のチェーンに使うのですが、MT07のチェーンは、「シールチェーン」とマニュアルに記載がありました。

MT07にシートバックGSM17614 ツーリングデイバッグ27を取り付ける

…か)は、 ネット上でMT07でシートにバッグを付けているのを探すと 他の人の情報 買ったもの 商品の感想 シートへの取り付け なぜ、シートに合うようなバッグでなくデイバッグのタイプを選択したのか? シートへの取り付け方法と取り付け前後の画像 取り付け中 タンデムシート裏にXベルト付けて、シートをしめる あとは、シートにデイバッグを載せて、Xベルトの4つの留め具とMT07から出した紐をカリビナを介してバッグと合体 追加情報 バッグを買う前 以前は、バイクに乗る時はウェストバッグ…

MT07の燃費part2

…ったかな。 どうやら MT07は給油ランプ点灯で残り3リットルくらいらしい。 一応、自動車(二輪除く)では 燃料計にランプがつくと、その時点から後50キロ走れる設計方針のもよう、なのでSAやPA出発してランプ点灯しても次の給油場所まではモツ計算らしい。昔のバイクでいうならば、リザーブに入ってからってことかな、でも高速中に、アクセル開けて あ!ガソリンない!!!! と気づいて 止まらずに 走りながらリザーブに切り替える という芸当が必要になるので、高速乗る前に給油計画しておく。