二輪車の首都圏ツーリングプランが盛況のようで

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思うに

利用者は

• 夏場なので、山側にみんな行ってるんじゃないかと。
  • 富士山周辺、道志あたり、伊豆方面、赤城山方面、草津、軽井沢、埼玉あたりの峠　等。都心部よりも標高上がれば、比較的涼しめだが、盆地は暑い。
• ETC付けて、高速乗るような人だと、圧倒的にBMWのおっさんが多そうに思うのは偏見か、SA・PAで見かけるバイクではハーレーが一番多い気がする、ETC付けてるかは不明。

不満点は？

• 首都高速が入ってないからなー。
• 地域というか、コース制やめて　首都高速含めた金額で
  • １日どれだけでも（24時間なのか、0時リセットか、出るまで時刻なのかはおいといて）の利用で、2,000円　
  • １泊２日の利用で、2,500円　くらいで
    • 首都高速含めると往復で4,500円くらいになってしまうのです。首都高速乗らないと、ワープできないから。関越、東名、中央、東北、常磐のいずれも首都高速を経由しないとけっこう時間がかかる。
• 圏央道が中途半端（千葉－茨城　間が対象でない）
• 区間が短い
  • 東名では清水、新東名では新静岡まで対応にしたり
  • 常磐道や東北道を　郡山JCTを超えたあたりまでにしたり
  • 中央道を諏訪湖までにしたり（おそらく、諏訪湖付近までだと　ビーナスラインに行く人はけっこう使う）

どうせなら

長期プランや１日で

• 1日どこでも（ETC対応している有料道路）日本全国乗り放題で2000円
  • 日帰りが多いので、１日乗り放題プランは最も使われる
• １週間や10日間、どこでも日本全国乗り放題で5000円
  • 日曜出発の土曜帰りもできる
  • 例えば、関東から北海道に４－５日行くとして、フェリー発着　大洗－苫小牧や　新潟－小樽　までの往復に利用できる
  • 移動で１日、目的地１～２日、移動１日の2泊3日、3泊4日宿泊の利用もできる
    • 関西や中国地方から関東圏の利用、関西圏から九州の利用、関東圏から上信越・東北の利用　等
  • 長期プランできたら、自宅から実家の愛知県、そして、愛知から石川県、琵琶湖、といって、帰りも使える

私の利用

• 東名・中央道 コース、 東関東道・館山道　コースをぞれぞれ１回利用しています。

• • １つは料金確定、２つは確認中。首都高でも990円,980円があるんだけど、10円の違いは気にしていなかった
  • 浦安起点の料金（http://search.shutoko.jp/feeList/?inno=HP081I&carType=1&time=201709021530）でみると、10円違った。
  • 中央道って、ETCの休日割引大きいね、東名はすげー小さい、東京ICの時刻と浦安降りた時刻が４分しか違わないけど、４分でいけるわけないので、時刻のずれか？
• ９月は別の予定で使えないかもしれないけど、10,11月にも使いたいと思っています。

追記 2017-09-24

ETCカード利用の請求で、8月利用時の明細は、企画で ￥2,500 になってた

9、10、11月は天候次第で使われそう

• 9/18 台風後で使った人いそう、9/16.17は台風の影響で利用はかなり少なそう
• 9/22,23は、ある程度の晴れ・曇りだったので使われていそう
• 9末、10月は土日祝の天候次第だねー