2017-01-28 房総ツーリング 富津、君津、南房総（九十九谷公園、大山千枚田、旧家、竜宮社ほか）

ルート

1/28のツーリングルート　南房総
いろいろなところに回った。朝早めに出発したから１つ目の鹿野山にAM9時30分頃には到着できた。

鹿野山　九十九谷公園

眺めが良いですね、ちょっとした山までバイクで登ってきて見晴らしが良いです。
けっこう綺麗なトイレ、整備された駐車スペースあります。朝、夕の景色が良いらしい。

大山千枚田 AM11時頃

春から夏にかけて、田植えの後くらいの景色も良いでしょうが、冬場の景色も良いものです。
春に観光で人が多く来るためか、トイレ建設中でした。外観は出来上がってましたので４，５月頃には完成していると思います。

棚田の景色

近くにあった食事処

稲穂の時期 、看板を撮影

旧水田家住宅 AM11時50分頃

• からぶきの屋根、中に入ることができて、かまどや囲炉裏、台所？が見られます。
• 家の門、ちょっとした日本庭園での鯉、梅の花があります。
• 数百メートルくらい離れてところに桜の時期に名所「嶺岡林道桜並木　水田桜記念碑のあることころ」となる場所があります。
• 家に入って、下は土、少し湿ったかのような土で、床まで段差が５０ｃｍくらいあるんだけど、昔のお婆ちゃんの家を思い出した。その時は、落ちないようにね！って言われたかな。

入り口、門

中、庭、入り口の裏側

家 手入れが行き届いています、小さな池の鯉

家の中　囲炉裏や釜

ちょっと道を上がっていった先の分岐と桜並木

桜の季節は、白い半ビラが咲く模様

道中の棚田

• 地図には載ってない棚田、パラグライダー発着場に行くために県道から細い道に入るあたりのところ

パラグライダー発着場 AM12時頃

• 既に先客がいた
• 良い眺めですね。外界。
• ドローン飛ばしている人がいた
• 常に風がそよそよと吹いている感じです。強風ではない。
• 途中、林道っぽい道通るけど、コンクリートの道なので、未舗装ではない。

竜宮社 13時頃

• 縁結びらしい、縁はないけど
• 海岸は、まあまあな眺めでした。大洗よりも少し穏やかに感じた。波の音はいいものですね。
• 海水浴場も兼ねているのですが、砂浜側が短いというか小さいというか、水位が上がると無くなってしまいそう。

旧尾形家住宅 13時50分頃

家の中は、見られなかった。開放されていなかった。

となりの場所(石堂寺　重要文化財)に、ラピュタの木のような小さいやつがいた

その他写真

九十九谷公園 行く途中の、のどかな川、小櫃川　房総横断道路と３３号の間くらいの場所（北緯35.378995, 東経140.016630）

九十九谷公園 を　マザー牧場に向かって降りて、マザー牧場の手前からの富津岬と富士山
富津岬がいい感じに、見えます。ちょっとした小高いところから見ただけで、かなり低く見えるんだなという印象。

• 帰り途中の給油 15時50頃（メーターの時計は10分くらいすすんでる）
  • 250kmほど、残り１メモリくらいで、点滅まではしていない状態。この後、約46km走って帰宅へ、給油しなくとも足りたかな。

• 帰ってきた後のタイヤの状態、まだまだ溝は十分
  • 前輪

• • 後輪

2017-01-07 関宿城と岩槻公園へのツーリング

千葉と茨城と埼玉の県境に近いところにいった

利根川と江戸川の分岐地点

そこで知ったことの１つのびっくりは、江戸時代初期においては、
利根川から江戸川への流入がメインで、利根川は江戸（東京湾）に向かって大量に流れていたのを、幕府の土木事業により現在の銚子方面を本流とする利根川東遷事業（利根川のつけかえ）が行われた。

• 諸説あるらしいが、以下のようなことらしい
  • 江戸に大量にくると、洪水被害が大きいため、今の銚子の方に川を流すようにした
  • 伊達家なのかわからないが、北東からの進軍に備える
  • 事業の副作用として、東北からの産物を、銚子～利根川経由で運びいれることができるよになった。それまでは、房総をぐるっとまわって、東京湾まで運ぶ必要があった。

• 以下の利根川上流事務所
  • 利根川の東遷 | 利根川上流河川事務所 | 国土交通省 関東地方整備局
  • 利根川東遷の詳細 精密な地図で開削・締切・付替・廃川を示す Googleマップで現場を見てみよう

関宿城では、ロードバイクの人がけっこういた。バイクの人は、１－２台だった

撮影画像

関宿城

石垣は組み直したんでしょう

城から堤防、堤外地（川の方）が広大

堤防から撮影

城の裏の庭園など

下から見るとジオラマみたいなお城に見えるな

パラグライダーやってる人がいた

イメージ

昔の江戸の頃の各地域

野田や松戸は、栄えた町だったようだ

岩槻城

2017-01-03に千葉市の公園２つ（泉谷公園、泉自然公園）へ

千葉市の泉谷公園、泉自然公園にいった

• 泉谷公園は、裏手に行ってしまい、駐車場を探すのに、回りをぐるぐる回って探して５－１０分かかった
• 泉自然公園は、駐車場まですんなり。けっこう広い公園です。
  • １週回ることができず、橋を渡り、途中の池回りを歩いただけで疲れた。
  • のんびり歩いて、池を眺めたり、写真撮影したり、鯉やガチョウ等を見てたり、花見したりすると２時間くらいかかる。
  • 自販機はいろいろあった。カップヌードルの自販機、アイスの自販機、ジュースの自販機と３つ揃ってた。
  • バイクと自転車は無料だけど、自動車だと400円/日かかる。バス料金は別。

泉谷公園

泉自然公園

今回の MT07の燃費

9.29L給油 ＝415.3 km－194 km ＝221.3km走行 ＝> 23.82km/L

• マイナスの194kmは給油時にトリップをリセットし忘れたので、給油時に確認した時の走行距離を差し引いている

• 走行は、前回の茨城にいった後の高速（９５％くらいが高速）と、年末にやった暖気運転１０分、今回の千葉の公園ぷらぷら２つめぐり
  • 高速は、水戸北スマートIC～常磐自動車道～首都高６号三郷線～C2中央環状線～湾岸線
  • 暖気運転は、ちょっと乗らない可能性があったため、週１回はエンジンかけておきたかったので、アイドリングとたまに4-5000rpmまで空ぶかし
    • 暖気運転分がまるまる走行距離には反映されていない、暖気１０分くらいなので、渋滞で１０分停止と似たくらいかな
  • 357号～市原の警察署あたり～泉谷公園～泉自然公園～357号のツーリングでの燃費

2016-12-24 ツーリング 茨城県 大洗海岸とビーフラインのルート失敗

今回のツーリングでの燃費 194km 7.46L = 26.0km/L
すべて一般道での燃費。渋滞にハマることが、ほとんど無し。単純な信号待ち程度。まあまあ良い燃費かな。
行きは一般道で帰りは常磐自動車道の高速に乗ったのですが、帰りの高速乗る直前に給油したところまでの燃費です。

ルート

大洗サンビーチまでのルート

Yahooナビだと渋滞にひっかかりやすいのでgoogle のナビにまかせてみました。

• 国道357号をららぽーとより手前の信号「栄町」で左折、14号を少しかすめて、千葉街道をさらに少しかすめて、大きく右折、そのまま住宅街みたいなところを走り、東海神の駅、東武野田線の横を1.5kmほど、馬込十字路から木下街道59号へ、鎌ヶ谷大仏駅の踏み切りをわたり、そのまま59号を。
• 464号に入り、北総線の横を、国道４号に入り、356号へ、そのまま川沿い、356号をじゃんじゃん進みます。（もしくは、途中で利根川の橋を渡って、茨城県側に入り、11号をじゃんじゃん進んでも良い。おそらく11号のがすいてる。私は、長豊橋（「赤い橋）を渡って、即、川沿いを走り、11号に合流。）
• その後、北利根橋霞ヶ浦を渡り185号へ。185号をそのまま道なり、途中に186号へ。北浦大橋を渡り、242号の交差点「荒井」まで。
• 242号を直進し、信号機名がないけど、信号を右に大きく右折し、臨海大洗鹿島線の上を渡り、51号へ。
• そのまま51号を進み、51号を左に降りて、大洗サンビーチ入口の信号を右折して、県道2号へ。大洗サンビーチに到着。

絶景な

大洗サンビーチ入口を右折した後は、絶景な感じだった、見とれすぎるとカーブなので注意
（スバルのCMだと国道51号に向かって鹿島灘 海浜公園を海岸側からカーブを上がってくる方面なので、ちょっと違う場所）。

渋滞回避

Yahooナビだと、鎌ヶ谷大仏駅あたりまで　かなり渋滞するんだけど、早めに出発してgoogleにまかせたら、船橋あたりの 京成本線、東武野田線 の踏み切り渋滞や県道9,8,59の渋滞をうまいこと回避できたとは思う。早めに出発が有効だ。

ビーフラインのルート失敗

• 下調べが足りず、どこが広域農道のビーフラインなのか、わからず。
• 画像でいうところの、上の方から南下してる途中まではビーフラインだったけど、途中の交差点でわからなくなった。
• 最初の入り口のちょっとだけ（数キロ）走って、後は　県道に紛れこみ、わからなくなり、時間もおしてるから帰路へ

撮影した画像

行きの千葉のとある場所

スギ林がエアーズロックみたい

利根川

大洗サンビーチ

サーファーがちょっといるくらい、めっちゃ空いている（冬だし）

大洗海岸

めっちゃ空いている、クリスマスイブだし、バイクがヘッドライトで口づけを交わしてるのが、ちょうど写ってる。カップルでツーリング来てる人。ヘルメットの二人姿の人なのかな。

大洗海岸(大洗公園)と波と鳥居

波いっぱい

波がひいていくときの海水と砂利（石）の音がいいね。

ひたちなか市あたりの公園

ビーフライン

のどかな風景

2016-12-18 千葉 房総ツーリング 久留里城と亀岩の洞窟（濃溝の滝）

12/18（日）久留里城と亀岩の洞窟（と濃溝の滝）に行きました。

ルート

千葉県房総のツーリング 往復180km程度

訪れた場所

久留里城

• 周辺マップ 久留里城の標高
• 城までの坂道の途中 久留里城の別名、雨城
• 城の上を通る飛行機
• 二の丸から眺望概略
• 二の丸から景色
  • 左から順に
• 井戸掘りの模型
• 天守閣に向かう途中の井戸？
• 天守閣手前のちょっとした広場から
• 城跡 天守閣と城跡
• 天守閣からの景色
  • 左から順に
• 二の丸にある資料館で撮影OKなところでのジオラマ（天守閣と城下）
• 江戸中期以降の房総の領土　藩

亀山湖

• 久留里城から濃溝の滝までの間にあった景色の良い橋からの撮影

濃溝の滝

• 洞窟よりも下流にある小さい滝が濃溝の滝

亀岩の洞窟

• 濃溝の滝メインというか、亀岩の洞窟。朝早く行くと洞窟に差し込む光によりハート型になるって言われてる。
  • ジブリ感が出ている
  • 色調違い、焦点により夏場向けと冬向きが撮影された
• 滝の上位置から全体
  • 
• 川に降りて撮影

• 洞窟右手
• 川の流れ
• 洞窟からの帰りの道の森林
• 岸壁から水が滴る、水源ってこんな感じなんだろうなと思った

• 下流 駐車場横

ルート詳細

行き

• 国道１６号を通って、太陽鉱油 エネオス16号市原インターSSで給油　→ 297号市原バイパス→養老川手前を右折して、24号へ、24号ひたすら走り、久留里街道と交わる　姉崎の信号を左折　→久留里街道をひた走り　→　三高で　国道410号へ（まだまだ久留里街道は続くが広い方の道へ）　ひた走り　→　そのまま進むと　T字路になるので、右折して、久留里街道に合流→　まだ410号のまま　→久留里城手前で左折して、再度左折して、短いトンネルを抜ければ駐車場
• 久留里城から濃溝の滝への道は、
• 久留里街道を進むだけ、国道410号を道なりに進み、そのまま道が県道24号になり（久留里街道のまま）、亀山湖の上を少し通ってそのまま進む。洞窟や滝の看板はなく、「濃溝温泉千寿の湯」の看板が目印。ちょっと行き過ぎて鴨川有料道路の料金表の看板が見えて、気づいてUターンした

帰り

• • 来た道（久留里街道）をそのまま帰る。ただ、16号への入るのが、姉ヶ崎の駅の姉崎海岸右折して帰っていった

行った場所の感想

• ルートは渋滞もなく進んでいくので良いです。久留里城は空いてます、駐車場も人も。濃溝の滝もそんなに混んでなく。夏場だと混雑してそうな雰囲気。

11月に行った大多喜城と久留里城を比べて

• 展示物は大多喜城がイベントのためなのか多かった。大多喜城は刀の展示物がけっこうな量があった。
• 二の丸までの坂を歩いていると、これぞ城への道だな、昔の人はよく歩いたなーと思えてきます。
• 景色は久留里城のがよく、二の丸から形式、天守閣手前からの景色　が城から見る外界が良かった。
• 城自体は、大多喜城のが大きいけど、あくまでも再現したものなので。

注意点

• 久留里城は、駐車場からの距離もまあまあ歩くので、時間配分は60-90分くらいみておいた方が良い。天守閣までの往復30分（二の丸まで10分～、天守閣までそこから数分）は歩いてると思う。
• 濃溝の滝
  • 絶景を目指す撮影の場合は 話題騒然！ 都心から1〜2時間の「濃溝の滝」（千葉）は9月が撮影チャンス！(tenki.jpサプリ 2016年09月04日) - 日本気象協会 tenki.jp

    「3月のお彼岸過ぎと9月のお彼岸過ぎの、晴れた日の朝6時半から7時半頃」

    が良いとのこと。他の時間帯でも、それなりに良いと思う。
  • 水量が少ない方が良い景色になるみたい。夏場はビーチサンダルで川に入って撮影できそう。
  • 観光バスが、常時数台来てる、車の場合は近い駐車場は満車の場合があるため、少し離れたところになるかも。バイクは　”バイク”と書かれたところに停めるが、６－８台くらいが限界のように思う（10台くらいならなんとかいけるかも）。歩道部分の段差の高いところに停めるため、出す時に押し歩きが必要になる場合がある。私が着いたときは、既に５台くらい駐車してた。
  • 時間に余裕があるならば、隣の温泉に寄ってもいいかもね、特に冬場は。