2016-12-18

2016-12-18 千葉　房総ツーリング　久留里城と亀岩の洞窟（濃溝の滝）

バイクツーリング

12/18（日）久留里城と亀岩の洞窟（と濃溝の滝）に行きました。

ルート

千葉県房総のツーリング往復180km程度
f:id:kuniku:20170118202222p:plain:h500

訪れた場所

久留里城

周辺マップ久留里城の標高
城までの坂道の途中久留里城の別名、雨城
城の上を通る飛行機
二の丸から眺望概略
二の丸から景色
- 左から順に
井戸掘りの模型
天守閣に向かう途中の井戸？
天守閣手前のちょっとした広場から
城跡天守閣と城跡
天守閣からの景色
- 左から順に
二の丸にある資料館で撮影OKなところでのジオラマ（天守閣と城下）
江戸中期以降の房総の領土　藩

亀山湖

久留里城から濃溝の滝までの間にあった景色の良い橋からの撮影

濃溝の滝

洞窟よりも下流にある小さい滝が濃溝の滝

f:id:kuniku:20161218135940j:plain:w100 f:id:kuniku:20161218135849j:plain:w100 f:id:kuniku:20161218135900j:plain:w100 f:id:kuniku:20161218135957j:plain:w100

亀岩の洞窟

濃溝の滝メインというか、亀岩の洞窟。朝早く行くと洞窟に差し込む光によりハート型になるって言われてる。
- ジブリ感が出ている
- 色調違い、焦点により夏場向けと冬向きが撮影された
滝の上位置から全体
川に降りて撮影

f:id:kuniku:20161218140325j:plain:w200
f:id:kuniku:20161218140309j:plain:w200 f:id:kuniku:20161218140343j:plain:w200

洞窟右手
川の流れ
洞窟からの帰りの道の森林
岸壁から水が滴る、水源ってこんな感じなんだろうなと思った

f:id:kuniku:20161218140742j:plain:w200 f:id:kuniku:20161218140751j:plain:w200

下流駐車場横

ルート詳細

行き

国道１６号を通って、太陽鉱油エネオス16号市原インターSSで給油　→ 297号市原バイパス→養老川手前を右折して、24号へ、24号ひたすら走り、久留里街道と交わる　姉崎の信号を左折　→久留里街道をひた走り　→　三高で　国道410号へ（まだまだ久留里街道は続くが広い方の道へ）　ひた走り　→　そのまま進むと　T字路になるので、右折して、久留里街道に合流→　まだ410号のまま　→久留里城手前で左折して、再度左折して、短いトンネルを抜ければ駐車場
久留里城から濃溝の滝への道は、
久留里街道を進むだけ、国道410号を道なりに進み、そのまま道が県道24号になり（久留里街道のまま）、亀山湖の上を少し通ってそのまま進む。洞窟や滝の看板はなく、「濃溝温泉千寿の湯」の看板が目印。ちょっと行き過ぎて鴨川有料道路の料金表の看板が見えて、気づいてUターンした

帰り

- 来た道（久留里街道）をそのまま帰る。ただ、16号への入るのが、姉ヶ崎の駅の姉崎海岸右折して帰っていった

行った場所の感想

ルートは渋滞もなく進んでいくので良いです。久留里城は空いてます、駐車場も人も。濃溝の滝もそんなに混んでなく。夏場だと混雑してそうな雰囲気。

11月に行った大多喜城と久留里城を比べて

展示物は大多喜城がイベントのためなのか多かった。大多喜城は刀の展示物がけっこうな量があった。
二の丸までの坂を歩いていると、これぞ城への道だな、昔の人はよく歩いたなーと思えてきます。
景色は久留里城のがよく、二の丸から形式、天守閣手前からの景色　が城から見る外界が良かった。
城自体は、大多喜城のが大きいけど、あくまでも再現したものなので。

注意点

久留里城は、駐車場からの距離もまあまあ歩くので、時間配分は60-90分くらいみておいた方が良い。天守閣までの往復30分（二の丸まで10分～、天守閣までそこから数分）は歩いてると思う。
濃溝の滝
- 絶景を目指す撮影の場合は話題騒然！都心から1〜2時間の「濃溝の滝」（千葉）は9月が撮影チャンス！(tenki.jpサプリ 2016年09月04日) - 日本気象協会 tenki.jp
```
「3月のお彼岸過ぎと9月のお彼岸過ぎの、晴れた日の朝6時半から7時半頃」
```
  が良いとのこと。他の時間帯でも、それなりに良いと思う。
- 水量が少ない方が良い景色になるみたい。夏場はビーチサンダルで川に入って撮影できそう。
- 観光バスが、常時数台来てる、車の場合は近い駐車場は満車の場合があるため、少し離れたところになるかも。バイクは　”バイク”と書かれたところに停めるが、６－８台くらいが限界のように思う（10台くらいならなんとかいけるかも）。歩道部分の段差の高いところに停めるため、出す時に押し歩きが必要になる場合がある。私が着いたときは、既に５台くらい駐車してた。
- 時間に余裕があるならば、隣の温泉に寄ってもいいかもね、特に冬場は。

2016-12-10

2016-12-10 観音崎灯台へのツーリング

ツーリングバイク

観音崎灯台までのツーリングルート
f:id:kuniku:20170118203234p:plain:h500

2016-11-27

イージス　防水防寒透湿を着てみたPart2 、大多喜城までツーリング

バイクツーリングイージス

イージスを着てツーリング（商品レビューも）

以前、「イージス防水防寒透湿を着てみた - kuniku’s blog ログ」にて、イージスの上着を着てみたのですが、今回は、下のパンツと上を着てみました。

服装

上
- 上から順にイージスの上、春秋のライディングジャケット（ジャケット自体は薄い防水防寒でもない、肩と肘のソフトパッドのみ）、胸部背部プロテクター、Tシャツ、ユニクロのヒートテック
下
- 膝プロテクター、ジーンズ、イージスの下
足元
- ブーツ、ブーツは寒さ対策に良いね

使った感想

全然寒くない、乗ってるときの気温は天気上は最高13度だけど、10-12度前後くらい
乗ってないと暑い、降りて数分歩いただけで暑く感じ始める、10-15分以上歩いたら暑い
おそらく関東地方平野部の冬場で5-6度くらいなら十分に使えると想定されます、なので12,1月の晴れてるときなら活躍してくれます。
上着も着たのですが、もちろん寒くない。
寒いのは手かな。首まわりはデカイスクリーンのおかげなのか、スピードを出し過ぎていないためなのか寒く感じるほどではない

行った場所やルートなど

日時と天候：11/25土曜13時頃が最高13度、晴れ（雲はたまに出てくる）
場所：千葉県湾岸～房総内陸・大多喜城跡までの往復、片道70kmほど
ルート：
- 行き
  - 12時頃に357号を浦安あたりからスタート、途中16号にかわり、市原警察署あたりまできて、297号をひたすら南下。
  - 途中から297号は、小湊鉄道と最初に交わる踏切からはほとんど信号がなくなった。
  - 内陸部にむかっていくほど、信号が減る感じ。国道なのに信号が少ないなという印象で、とことこ走るにはちょうど良い感じでした。房総を南下していくのですが、小湊鉄道の１両、3両編成をよこめに、のどかな田園風景。途中で電車とは分かれてしまうけど。
  - 反対車線の297号を北上・湾岸側に向かう方は、ちょくちょく渋滞してました（14時～15時頃）、特に羽黒山あたりのクネクネか山を降りていく場所が工事で片側交互通行のため、そこは完全に渋滞でした。
  - 297号走ってるときにところどころ雪があった、24日木曜の雪が残っていたもよう、千葉内陸部は雪だったんだなと思った、私は東京湾岸側に住んでるんだけど、雪でなくみぞれだった。
- 帰り
  - お城跡を、16:00頃出発
  - 行きの297号の反対車線が混んでいたので、google map と yahooナビともに297号は通らないルートを提示したので、ある程度ナビにおまかせしました。
  - 172号、27号、147号、ほぼ147号をずーっと北上、14号と合流、357号～東京方面